车市热门[超话] 宝马已经开始在瑞典对其高性能纯电 M3 进行寒冷天气测试，这是继上个月首次发布相关图片之后的又一重要进展。这款车型预计将成为首款电动 M3，其原型车虽然被厚重的伪装所覆盖，但已经展现出一些引人注目的特点。
从谍照中可以看出，这款电动车与 Vision Neue Klasse 概念车的设计语言紧密相连。前脸配备了宽大的“格栅”和倾斜的头灯，下方有一个显眼的大型进气口。流线型的车身设计搭配内嵌式门把手，增强了空气动力学效果。值得注意的是，突出的轮拱表明该原型车拥有比标准 i3 更宽的轮距。车尾具有倾斜的挡风玻璃和传统的车顶线条，后保险杠圆润，后备箱盖几乎垂直。
尽管摄影师未能捕捉到内饰的具体细节，但宝马最近在 CES 上展示了新的 Panoramic iDrive 系统，该系统包括一个贯穿整个仪表板的大屏幕，分为三个部分。驾驶员前方作为数字仪表盘使用，其余部分为可定制区域，最多可以显示六个小部件，提供从天气预报到 G 表的数据。
关于动力系统的具体信息仍然有限，但有传言称该车将采用四电机布局，这一配置曾在基于 i4 的早期原型车上测试过。据传原型车的动力输出超过746 kW / 1,014 PS，并配备了先进的扭矩矢量控制技术。不过，对于量产版本，预计其功率可能会更加温和，大约为522 kW / 710 PS左右。
寒冷天气测试是车辆开发过程中的关键环节，它帮助工程师评估车辆在极端低温条件下的性能、电池效率以及各种系统的表现。通过这次测试，宝马希望能够确保 M3 EV 不仅具备强大的性能，还能在不同的气候条件下提供可靠且舒适的驾驶体验。
