天津地铁起步有多早？早在1970年，它就开始兴建地铁，但是到1984年，天津第一

天津地铁起步有多早？早在1970年，它就开始兴建地铁，但是到1984年，天津第一条地铁线才正式投入运营。即便如此，它也是除北京外第2座拥有地铁的城市。它的地铁比上海早了9年，比广州早了13年，比深圳、武汉早了20年，比重庆早了21年，比西安早了27年，比郑州早了近30年…… 诡异的是，天津的地铁，像北方乡下谚语所说的那样，总是“起了个大早，赶了个晚集”。都建得特别慢。当2024年底，天津开通第10条地铁的时候，前面提到的比它晚十几二十几年才建地铁的城市，轨道交通线路和里程都超过了它。今天的天津轨道交通里程和数量，在全国竟然都排不进前10。 天津有津城和滨城两个核心城区，后者的GDP占了天津GDP一半以上，但是，天津的10条轨道交通线路中，只有一条是通往滨城的，除此以外，滨城至今没有别的地铁线路。其他九条线路，津静线是去往静海团泊洼大学城的，其余都是以市内6区为核心的津城。 天津地铁辐射力比较小，不但远郊五区没有地铁，就连环城4区中的西青区政府所在地杨柳青也没有通地铁。市区地铁站的客流量，相对于其他城市也较小。客流量比较大的站，主要有营口道，大学城，和平路，中山路，红旗路，文化中心等，但这种客流量，和京沪地铁的客流量相比也小得多，因此，天津地铁站规模也大多比较小，一般4~8个出口，不少站只有两个出口。多数地铁站出口外面与上海重庆等城市地铁出口外面熙熙攘攘的景象大不相同。