杭州城站东广场周边规划有变，将变身高端住宅？

昨天（1月16日），杭州市规划和自然资源局对杭州市望江单元SC0401-09，SC0402-07、17地块，近江单元SC0301-01地块详细规划调整相关内容进行公示了。

从调整内容来看，正对着城站东广场站房的SC0402-17地块，也就是海潮TOD项目所在的地块，原本的用地功能为商业、商务、城市轨道交通、公共交通场站和社会停车场用地，调整后为商业、商务、二类住宅、文化设施、体育、服务设施、城市轨道交通和社会停车场用地，增加二类住宅等用地功能。

难道令不少人期待已久的海潮TOD项目，将变身成为高端住宅？

海潮TOD项目地块增加居住功能

高品质住宅将是其中的组成部分

海潮TOD项目位于望江新城，莫邪塘地铁站的上方，未来的城站东出站口和建设中的K11购物艺术中心之间，地理位置较好。

海潮TOD项目主体建筑位于SC0402-17地块，在这一次的规划调整中，地块的用地功能进行了增加，增加了二类住宅、文化设施等功能，地块的容积率从原本的4.5调整为3.6，建筑密度由60%调整为70%，需配建公交首末站、文化活动中心、体育中心、街道办事处和社区服务中心。

这意味着，这一原本以商业、商务等功能为主的建筑，将增加居住和文体配套服务功能。这意味着海潮TOD项目的未来定位将发生一定改变，这里最新的未来定位是打造写字楼产业总部、高品质住宅以及沿街商业配套。

SC0402-17地块旁的另外两宗地块规划也有调整，SC0401-07地块和SC0401-09地块原本为商业、住宅等多种功能混合用地，调整后为二类住宅用地和城市轨道交通用地，基本以居住功能为主，不再包含商业等功能。

这一规划调整的原因为促进城市功能的完善和城市空间结构的合理化，充分合理利用土地资源提升区域整体生活品质。

可以预见的是，高端住宅楼盘集聚的望江新城，将增加新的高端住宅。在目前新房不设限价的背景之下，未来望江新城新楼盘的品质有望得到进一步提升，新房的售价也或将随着地价的提升而上升。

毕竟，地处杭州老城区和钱江新城之间的望江新城，有着十分优越的地理位置和完善且高端的配套，周边集聚了大量的写字楼，未来这里的居民出门便可以步行去K11购物艺术中心逛街，更可以步行到城站，坐上高铁去长三角或国内的主要城市走走看看。

这一规划将公示至1月26日，市民若有意见建议，可与相关部门取得联系。

城站规划建设东进站口

未来有望打造“精品车站”

城站，也就是杭州站，始建于清末，是杭州最早建成的火车站之一，也一度是杭州客流最大的火车站。

随着2013年杭州东站完成改建以及杭州南站重新亮相和杭州西站建成投用，来城站坐火车的旅客开始逐渐减少，时至今日，已有很多杭州市民多年没有来过城站坐火车了，一些近几年来到杭州工作、生活的市民，甚至都不知道城站在哪，曾经喧闹的火车站，变得冷清了不少。

根据相关规划，城站将“跨过”贴沙河，在贴沙河以东建设东出站口，与现有的候车厅连通。这样一来，城站将拥有两个进出站口，现有的西口直面老城区与西湖，将来的东口则可以直通望江新城，前往钱江新城与钱江南岸的滨江、钱江世纪城等地也比较方便。

未来的城站也将转型升级，规划中的铁路望江门越江通道显得尤为关键。

铁路望江门越江通道是杭州铁路枢纽规划中预留的重要过江通道之一。其北端连接城站，向东南方向延伸，以过江隧道的形式穿过钱塘江，进入钱江南岸滨江区境内，继续以地下隧道的形式向东延伸，经过萧山城区。最终向东可连接机场高铁，连通萧山机场，向南可连至杭州南站。

受多重因素影响，城站目前的运营能力明显受限，待铁路望江门越江通道建成后，城站的南下及过江“瓶颈”将被解除，更多列车可经望江门越江通道，从城站出发，或到达城站。

值得一提的是，铁路望江门越江通道还可以和机场高铁相接，若相关规划落地，未来从城站可以坐高铁到萧山机场，对优化城站等铁路枢纽的客运布局、激活城站区位优势有重要意义。

已有100多年历史的城站，未来有望打造“精品车站”，在承担铁路客运枢纽功能的同时，兼顾市郊和城际铁路，成为城际（市郊）铁路的中心车站，服务商务、旅游等需求的中短距离出行。