一条可能不太受大众关注的新闻。
昨天专门做OEM的配件上京西集团，宣布第四代MagneRide®磁流变悬架全面国产化，在25年第一季度实现量产，并使价格低于电磁阀悬架。
关于磁流变悬架，我记得在2000年左右的时候，凯迪拉克赛威STS就用过，但是那会儿太早了，都没怎么了解。并且销量更好的豪华品牌都在用空悬。所以磁流变就没什么人提及了。
但是这种悬架的优点是没有机械阀和所谓的那些物理磨损的悬架部件，用流体的变化来代替悬架内部结构，响应快磨损小。但就是当年太贵了。
但这次京西如果国产，要真能便宜下来，不妨是个新方向。
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