看到群内有人发这张图，我回忆了一下。简单来说我当时也没预计到蔚来在2024年没有

看到群内有人发这张图，我回忆了一下。

简单来说我当时也没预计到蔚来在2024年没有新车的情况下可以做到连续5个月销售2万台，其实当时我做出这个销量预期时对蔚来的处境感觉不乐观，毕竟确实约等于没新车，所以给出了全年20万台的预期。没想到他们居然干到22万台……当时的子品牌还叫阿尔卑斯项目

小鹏的25万台预期，我是过早的估计了他们的爆发，我当时预感到他们2024要拼刺刀，但实际mona和p7+落地开花结果还是迟到了几个月，同时，确实没想到他们低谷时会那么低谷，两个误差导致25万台和实际17万台的差距较大。

理想的57万台预期相对贴近真实是当时几位中预感真实的，因为我是根本不信他们的mega能起来，我当时认为mega单月2000就很杰出了，理想落地执行再强一年就2万多台的规模，因为纯电这事特别是20万以上纯电就是天生有很多客户认知障碍，这事在落地执行时基本没有魔法。但我当时相信他们增程盘在2024依旧可以卖好，因为他们在自己擅长的领域确实会做到极致，犯错不会多。

今天回头看感慨颇多，心理盘算一下2025这三家的量吧。