讲真，现在800V甚至1000V的新能源产品是越来越普及，自自然然，城市里的超快充桩的数量和普及就必须要跟上步伐，这是痛点，是必须解决的。
而且很显然，完成这个任务，光靠小鹏自建的超快充是不够的。哪怕你有2000+站，10000+桩，这个数量覆盖全国也根本不够，更何况接下来想要布局全球市场呢。
所以，小鹏继日前和大众签署MOU之后，昨天也官宣跟Bp Pulse的MOU，就是通过充分的深度合作，发挥现有资源优势的基础，最大化为市场和私家车主们提供高效率的超快充服务。
从3C向5C过渡，也是必然的趋势，就像我们在用的智能手机一样，我们都希望能够短时间就完成补能，让充电的时间大大缩短，就如以往加油一样高效。
所以，接下来一旦实现了 5C 超快充在全球的落地，小鹏汽车更会进一步在国际市场上获得显著的竞争优势。
