在国家电网同时充电时，旁边的特斯拉Model Y充电电流能够达到134A，而我的比亚迪秦Pro却只能达到24A，这差距可真是太大了。都说比亚迪的三电技术好，可到底好在哪里呢？有没有人能说清楚，是电耗低还是电池安全呢？
秦pro是十年前的车，已经停售，二手车价格现在是2万，你拿40万的特斯拉跟2万的比亚迪比，说明比亚迪真的是世界第一了
插混一般都没有快充口。从显示的图片来看的确电池需求电流低了，但是纯电车在快充桩上充电快满时，需求电流会慢慢变小的，这是设计要求和规律！可理解为放满一桶水，起始桶空可快速放水，快满时逐渐减小放水量，防止水溅出。如调看充电曲线，这两辆车不至于悬殊如此大的！
已经算多了，我的埃安开始的一分钟需求从来都是16A之后才上升，32～80～120～173～192，之后慢慢的就降下来最低去到20A就完成任务
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用户10xxx68
插混电池就那么大，跟纯电比个球啊，节奏党
用户63xxx51 回复 01-16 14:24
黑子而已
飚风 回复 01-16 12:22
明明是挑事的
潇湘听竹语
一个是50千瓦的快充，一个是5.3千瓦的慢充。但凡买个纯电车，就知道两个充电口134A一个是30A以下。
微蓝
拿插混跟纯电比？
幽幽星魂 回复 01-16 10:00
你脑子是不是玩植物大战僵尸没赢过？[滑稽笑]
shmilyworm520 回复 01-16 10:17
不懂就去科普一下，别问这么弱智的问题
鼜儞䯦
哈哈哈，迪子粉是真牛皮
坚如磐石
说反了吧？国产车都用800V了，特斯拉还没用上呢！
小斑马 回复 01-16 15:45
二货，这是插混，
zcnitional 回复 01-17 22:03
迪子新发布的汉唐L，已经1200V平台了
天天
比亚迪有毛三电技术
李某某 回复 01-16 09:57
比亚迪造电池的时候，特斯拉还在玩泥巴！
SousingTek 回复 01-16 11:59
开玩笑，特斯拉想用比亚迪电池，到现在都没谈妥
A-海友
不懂就别乱说，插混很多都有快充口，只是你发的秦pro可能没有，我的唐DMP在国家电网经常能冲到100千瓦的充电功率，边上的特斯拉根本就比不了
com
区别肯定是有，但你看实际情况。特斯拉电池温度25度，比亚迪-1度，这个非常影响充电速度，你的温度太低了。
风之过去 回复 01-31 20:28
比亚迪专门给电池装上空调吗？居然敢说-1度
用户12xxx17 回复 02-15 19:54
-5的怎么说？我有次忘记插枪慢充了然后移了100米到快充，显示温度-5
哪里有俄粉
比亚迪三电技术总结如下:巴西电焊劳工三十人共住一间房技术，国内电机劳工通宵累死说与自己无关技术，比亚迪三电无技术吹成技术。
用户11xxx55 回复 01-16 18:25
你真是笑死我了，巴西连自己国家工人的福利都搞不定，劳心费力的管别人？
用户15xxx14 回复 01-16 16:35
其实中国人这几年越来越团结，国产卖的越来越好，也得感谢你们这些二鬼子，让绝大多数人知道国产越来越好，不然你们不会那么卖力诋毁的。中国人那么多支持俄罗斯，谴责以色列，也是因为你们这些人存在。
肾如佛。
[抠鼻][抠鼻]你的电池-1。 人家的25。 这个温度。怎么差那么大？
梦觉 回复 01-16 15:25
你认真！
淡定 回复 01-16 19:01
刀片电池发布之前有段时间是用三元锂电池。那是因为那时工信部对能量密度要求是逐年上升。而普通磷酸铁锂电池在那一年已经无法达到要求，那一年国内第三大动力电池厂因为是做磷酸铁锂电池而倒闭。比亚迪不得不暂时用三元锂电池，那一年秦Pro，宋Pro和唐汉全用三元。第二年才发布刀片电池，从物理结构上提升电池密度。
用户13xxx98
那天我看了一篇文章，说是国产手机快充和苹果慢充的，说快充对手机电池不好什么的，夸了半天苹果的慢充，今天又看到了这个。
什么是爱情 回复 01-16 16:08
失效快慢不知道，价格确实贵很多
南风知我意吹梦到西洲 回复 01-16 14:14
这是苹果电池，还是比亚迪电池？[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭] 这明显就是挑事的
求闲若渴
你这种天天黑国产的人有个求的比亚迪。
7onEHH
不是应该看充电功率吗，泥马
my god 回复 01-16 14:00
有人是舔狗学院毕业的。
相信国家相信人民
看电池包大小，如果只有10几度电池，续航70公里的，只支持慢充[静静吃瓜]电池有20几度，续航130公里的，可以快充[静静吃瓜]
gzyufei
一个混动小电池，一个纯电大电池，咋比？
南风知我意吹梦到西洲 回复 01-16 14:09
秦P用的 三元锂电池？
A-海友 回复 南风知我意吹梦到西洲 01-16 20:59
秦pro真有可能是三元里的，之前刀片电池出来前唐宋秦就有用过三元里的
品智
丑国欢乐表来的
用户13xxx23
电池需求24A，已经快充好电了。这个作者好心黑！明显是专业黑。
用户12xxx17 回复 02-15 20:01
是黑但是不是快好了是刚开始充，他电池温度还没起来，刚插枪的那种，第二个充电速度也看电池大小的，我有辆35度电的那个最快最快我遇到40kw的，正常都30kw，冬天零下只能20kw不到的速度充，哪怕启动空调去加热电池也快不了
用户10xxx83
慢充与快充，电池容量大小，都是条件。而且并不是电流大就好，线路承载力也会有不同的。
山中老翁
比亚迪有用三元锂电池的吗？造谣呢？
落叶 回复 01-16 14:13
这可能是十几年的老车了。[哭笑不得]
A-海友 回复 01-16 21:02
你可以去查一下2018-2019款的秦pro，那时候用的就是三元锂。
随缘
比亚迪靠宣传，质量很差，总觉得不值。
冰天雪地 回复 01-16 13:18
你可以仔细看一下。一个电池-1°，一个24°。无论比亚迪电池到底好不好。他这个对比本身条件就不对等。就跟你拿比亚迪车夏天续航，对比特斯拉冬天续航一样。结果并没有太大意义。
用户14xxx40 回复 01-16 17:00
把你内饰起泡的图片发出来看看
归途
个几万和二十几万比个毛
麦田
特斯拉三十多万，秦pro八九万，有啥可比的[静静吃瓜]汤臣一品入户门二三十万，普通商品房入户门三四千，要不要比一下[狗头]该比的不比，不该比的瞎哔哔，脑子进水了[狗头]
西瓜 回复 01-16 12:25
不是钱的问题，故意偷换概念，这是用混动和纯电比，混动小电池充电功率就那么大，而且电池温度没起来所有车功率都上不去
流浪歌手的情人
往水桶里装水和往水杯里装水，你自己想想为什么你的杯子不能把水龙头开太大，而水桶则可以把水龙头开到最大
更好的哈哈
自媒体就会瞎逼逼。
医学的正确认识
卖蠢吗？
贵在给力
秦pro是什么时候的车？
爱是一切的答案
那是汽车电控系统控制充电桩电流输入 所以充电速度快慢不是充电桩问题 是汽车自己电控系统问题
嘎嘎
特斯拉几十万的纯电车国网只能出48千瓦充电功率有啥好吹的，我18年的小元EV360，9.9万就顶配车，高速国网充电都可以出48千瓦呢。[狗头]
哈哈一笑
比亚迪吹牛技术非常好
夜之子
脑子是个好东西
闹闹
国产手机都几亿像素了，国外的还在用几百几千的，真是落后
魑魅魍魉魃：
你的都快充满了，他那个压差还差很多，有病吧这样对比
忘了
八万的没快充的秦愣要和带快充的比？
太阳
首先插混车的充电速度怎么能和纯电车相比，况且你这还是好几年前的老车型了，本事电池也没多大，现在好多充电车型需求都是800伏了
ILNBA
整天就知道吹牛逼
你好牧羊犬9
犹太号的惯用伎俩，黑了华为，现在又开始黑比亚迪了
执著
为了黑BYD，手段无所不用其极。大家看看电池温度。图片和视频都可以作假，现实中同价格车可以拉出去溜溜，公用快充桩我赌BYD胜
七哥
同是国家电网怎么不拿ModelY跟最新比亚迪唐L800伏充电比啊，那可是250A电流，跟个插混比算什么，跟丰田插混比丰田插混还最高12A电流
mydspring
你的充电快满了，你的温度太低了
沧海桑田
蠢货！一个快充完，一个刚开始充电，所以电流相差大。
ssh
发渣文，企图误导另外的傻瓜
追梦人
电流大电压小，电压小电流大，但说电流大，没说电压小，有黑比亚迪的嫌疑
从南到北 回复 01-16 08:47
这个电压是基本稳定的，刚开始小功率充电，然后加大电流
路人乙
你多少钱，它多少钱，钱到位，火箭都能发给你，太空都能上[滑稽笑]
ssh
这个充电功率和品牌无关是不同类型的电车，傻瓜
用户48xxx84
哈哈 笑死 混动跟纯电比，你怎么不跟仰望比
冬季的太阳
你那个 电池已经3.9了 这时应该降低充电电流了。正常
英雄有梦
tmd我一个哪吒都能到100a，我不相信。
风过无痕
看电压就知道是快充口了，慢充口是交流电，220v，直流三元是400多v，铁锂是300多V
1.2.3
你的是纯电动吗？
账户余额
也不看看你花几个钱买的车，，，，
FEI
你是拿8万不到的和20几万的在比？
agui
插混跟纯电对比，奇葩一个
Liao
好在价格低？难道你不知道吗？去买个劳斯莱斯就知
杰仔
特斯拉现在也就只能跟秦Pro这种旧车型对比了吗?
大罗
我看过不少文章，都说比亚迪抢电，真的假的？
嘎嘎 回复 01-16 12:31
抢电的时候也是他们在骂的，电流低的时候还是他们在骂，反正快也不是慢也不对。[捂脸哭]
飞天
大电流真的好吗
A玩闹
比亚迪电池凉，过一会儿不就充电快了吗？主编就是给自己添佐料呢
用户15xxx90
大电流，起火快
111
插慢充了吧？
爱英英
你买个20万的纯电车再和特斯拉比比充电，不然显得你坏
施家法
汉、奸
呃呃呃
晚上11点后，我这所有充电桩开始工作，几乎全都是60安左右小电流，冲到80%要2个小时，和宣传的45分不符，刚买车到这里充只要45分冲到80%，肯定是充电限流了。
8523955
看右下角温度
黄河边上住
高级黑，难道连快充满时的涓流充电也不懂？
经纬度
举报
曾仁
环境温度不同，充电效果不同！
弈剑聼雨
完了完了，我的宋 Pro 充电电流45A[大哭][大哭][大哭]
Totollin
你是充到最后5%是吧
云淡风轻
一个混动，一个纯电动[点踩][点踩][点踩][点踩]
用户10xxx48
这🐶☀️的发的吗，不就是同一辆车吗？看右边屏幕印记。
my god
这，，，220*140=30800瓦，，，这不得炸？漏电了吧
本少
电池材质不一样一个。连酸铁 酸元里
小文子
130A多就在叫，哪家国产的到不了130多A电流？400V平台60KW都不到！
用户69xxx43
看他的网名，带路党！
玄天
傻子，这是电池所需的充电电压，我就这么问你啊，你充电速度是不是比他快？你是不是比他先充好？
老小孩儿
好在吹的牛逼
启明星
快充满了，涓流充电
77
插混车本来就没有快充。
明天会更好
你才几度电的电池，占用充电桩就是浪费
David
电池决定的，充放电倍率，
在思索再试试
电池是由一个个电芯组成，每个电芯就像一个瓶子，比方1个10度的电池包有10个瓶口，一个60度的电池就有60个瓶口，理论上后者的充电功率应该是前者的6倍。但他们充满的时间是一样的。所以比得不是谁的充电功率大，而是谁充满的速度更快。也就是单个瓶口的流速。
丝丝
弄两张图也看不出来呀刚充的时候和快充满的时候是不一样的。充到80%的时候电流就开始逐渐下降了
杰克
特斯拉电池技术开几年就可以啦 快充电池坏的快 你有钱加几百万伏都可以
像个小孩
混动的车电池和纯电的车电池相比较，就好像是大停车和小停车场，大停车场大货车，小车什么车尽管快速几个入口进场（车流好比电池的电流），混动的好比小停车场，就只有一个入口，入口也小，一台一台的开进去，到了最后，大停车场和小停车都差不多停满车了，找不到车位的车转来转去的，车流就变慢了，电流也是一样的，你吃饭也是一样，刚开始狠吞虎咽，后面差不多饱了，吃得就慢了…
经纬度
间谍
未昏先晕
预热
满山猴子俺腚最红
你多钱？他多钱？
奔跑
所以，打算换车买特斯拉吗？ 我的五菱也是100多A电流，要换车不？
用户15xxx97
同一类型的车充电电流也不一样，冬天天冷，刚开始充的时候会慢，充一会就快了，冲到80%以后，充电速度也会变慢，所以不能比较。
你们先别摇了
拿10几万的车和30万的车有什么可比的
有双
一汽的奔腾小马16A
用户58xxx07
你看看人家的电池温度，你看看你的电池温度，你这个很明显也就是刚插上充电枪，充电速度还没起来。
Tian luck
拿-1度跟25度比
拯救者瑞克其
比亚迪秦电池啥时候换成三元锂了？我咋没听说？不一直磷酸铁锂吗？
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别闹了
用户10xxx89
牛皮谁更大
用户14xxx15
只当那几万到十几万的价差不存在啊
顾哥
你拿比亚迪纯电车可以把特斯拉的充电功率给吸得只剩2-30安培。没人愿意和比亚迪用一个一体充电桩。
黔小蜗
我的雅迪充电电流才几安。。。
Shawn Ma
秦都出到L了，你还拿pro出来
缺水的蛙
美国爹的屎都是香的
梦境
那你看没看一下你们此时的电池饱和度都分别是多少呢！如果特斯拉是刚刚冲，你是冲了百分之七十，那和正常，电池充的电越多了，后面电流会逐渐降低
津门
一个是吹出来的，一个是真技术出来的。
西瓜 回复 01-16 12:25
你说的没毛病特斯拉就是吹出来的