上海大街小巷外观上和天津最大的不同，主要还不是建设的差距，而首先是管理的差距。在

上海大街小巷外观上和天津最大的不同，主要还不是建设的差距，而首先是管理的差距。在上海的街道上没有乱停乱放的汽车，人行道也很少被辟为停车场，所以到处看起来都很清爽。不像天津，整个城市几乎都成了一个大停车场，很多地方都可以停车，本来是用来行车的道路上，到处画着停车的白线。人行道或者非机动车道常常被停着的汽车挤占，行人有时候就只好到马路上去走，自行车也只好跑去占用机动车道，这样一来，道路交通看起来就非常乱。有些地方人车混行，像是印度街头。 即使是上海的小巷，也不像天津小巷乱得那么理直气壮。走在上海的小街小巷，有些地段也被用来停车，但是停的车都必须停得规矩，以不妨碍其他车辆和行人的通行为前提，就是上海的家用自行车和电动摩托，如果停在道路上，也要停得规规矩矩，不能影响通行。而在天津的小街上，乱停乱放的东西就太多了。甚至在天津门面之一的五大道，也到处可以看到停着车。这一切都和管理有关，占道停车本来就坏了规矩，但没有执行规矩的人，甚至有人在道路停车上发现了“商机”，城市的交通就好不了。在上海很少看到长时间堵车，而在天津到了高峰期，堵起车来真要命。 两个天生丽质的女人，一个妆容精致，并小心地维护着自己的精致；另一个习惯了素面朝天，甚至蓬头垢面。最后，在人们的眼里也真的成了一个男人婆。城市也是如此。 交通管理，不能只靠呼吁人们遵守交规，讲求公德，必须真正进行有效管理。让规则变成内在的习惯。如果只靠呼吁，没有有效的管理，最后什么都解决不了。 下面的图片，前九张为上海街道，后九张为天津的街道。