特斯拉2024年交付178.9万辆，十年来首次下滑，2025年增长的空间有多少？
现有车型确实达到了销量瓶颈期。
2023年，ModelY全球销量高达122.3万台，是全球范围内销量最高的单一车型，没有任何后缀。Model3销量超过50万台，排名第十，在它之前的轿车只有轩逸、凯美瑞和卡罗拉。
ModelS和ModelX起售价过高，显然无法成为销售主力。
两款主力车型一年卖170万台，绝对已经是涨无可涨了，有点波动很正常。
Cybertruck的还没有起量，这也是一个巨大的问题，起量后皮卡在北美一年卖15-20万辆还是可以的。
如果特斯拉不出新车，销量只会继续裹足不前，要么尽快出定位低于Model3的车型得到更多欧洲和中国市场，要么出一些5万刀的车型稳固北美和中国市场，否则今年的情况会特别难。老车迭代是无法实现销量显著增长的！
不过也有一些好消息。特斯拉目前已经具备了20GWh的4680产能，由于4680电芯价格异常便宜（每Wh比21700便宜20%左右），所以他们已经开始了替换工作，希望明年Cybertruck能起量，ModelS和ModelX能降价！
