巴西宣称：已为C919颁发运营承认证。 加拿大表示：已给予C919运营承认证。 俄罗斯称：已向C919发放运营承认证。 新西兰宣布：已对C919授予运营承认证。 澳大利亚也表明：已为C919提供运营承认证。 这其中，除新西兰外，巴西、加拿大、俄罗斯、澳大利亚国土面积广阔，且彼此接壤较少。C919目前航程有限，难以满足它们跨境长距离运输需求。若这些国家进口C919用于国内航线飞行运输，对于C919迈向全球市场而言，将是意义重大的开端。 在适航证方面，对于波音和空客与我国商飞的同类机型，应秉持同等对待原则。对于此前已获批的飞机，其适航性依然有效。但此后新生产的每架飞机，都需重新申请适航证，否则禁止进入我国领空。只有待美欧批准我国同类机型适航证后，再给予其同等待遇。
John
可喜可賀
战略评论
对等处理为宜。
书艺古法发掘整理
别着急！中国的产品出口最初都是从发展中国家开始，慢慢呑噬发达国家市场。
斑得贝迪米果和达拉崩吧米粒 回复 01-11 19:30
这5个里就占三个发达国家了啊
梧橙
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笑看人生
任何道路、都是一步一步坚实走出来的……
大美秦川
C919行李箱很小，不好用
戈麦斯 回复 01-11 18:59
你这个人，块头太大，睡觉占地方，不是个好人[开怀大笑]
鞠躬尽瘁 回复 01-12 18:08
这个跟航空公司有关吧，廉价航空那肯定的那卷尺量的。坐过两次春秋，再也没坐过了，机票便宜托运400椅子还硬，加起来比其他的还贵。
秋风落叶
现在加拿大知道谁是友，谁是敌了，澳大利亚也知道后怕了吧？
施主，来块肉 回复 01-12 16:00
我觉着这几个国家需要大量采购飞机，想压价波音空客
用户84xxx85
毕竟印度人造的波音飞机太吓人了[捂脸哭]
秋无痕
一步一步的来
FengSW
中囯，加油[100]
快乐的每一天
适航证说简单，先把亚洲搞定，生产十万架完成，不出事故，还怕欧美胆敢说ON吗？
风行水上 回复 01-13 14:50
十万架！你知道是什么概念吗？
Mr俞
只要稳定，经得起市场检验，最近一二十年的产能能满足国内替代就不错了。 几十年验证下来，国外不想承认都得承认。
上官东亮
从中国到中美州国家c919.从中国出发到奥大利亚加油，到新西兰加油，可以到达智利加油，到巴西等国。
深夜码客
[静静吃瓜]
夜枕姑苏城
打破垄断
夜枕姑苏城
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追风少年
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用户11xxx74
因为波音客机经常发生事故，先取消波音的适航证，再向美国㇏申请C919的适航证，等拿到适航证后再给波音的适航证
文欣
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用户11xxx73
一本正经的胡说八道