美国斯坦福教材，赫然写着中国高铁“经典一役”！2004年，中国高铁招标，德国西门子漫天要价，张嘴就要520亿！面对西门子持技术而居高临下的姿态，中国代表：“给你们五分钟商量”，还不降价，直接订机票送回家。
论起玩谋略，中国人几千年来都是其他国家的祖宗！
2004年，中国铁道部当时往外丢出了一块巨大的香饽饽，面向全球招标，要采购140列动车组，消息一出，全球市场都热血沸腾起来！在高铁领域，只有德国西门子、日本川崎重工、法国的阿尔斯通，以及加拿大的庞巴迪，听到消息就蠢蠢欲动，迫不及待想吞下这颗无敌肥美的香饽饽。
在正式开始招标之前，铁道部公布了几项绝妙的硬性规定：
第一：投标企业必须是中国企业。外国公司要想进入中国高铁市场，只能采用联合投标。
不仅如此，铁道部还指定了两家作为合作对象，分别是：南车四方和北车长客。
第二：外企并且必须先彻底完成关键技术转让、同意联合设计生产，才能进入中方市场，而项目建成后所有成果都归属中国品牌。
此时，主动权，已经牢牢地把握在我们手中！
当时，我们为了铁路提速，就想要引进来高铁技术，最初是希望购买日本的新干线，但是日本日车和日立均拒绝了向中国转让新干线技术。
不过，川崎重工却给德国西门子透了气，表示中国想要引进高铁技术，言外之意，就是可以狠狠宰一笔了！
当时西门子觉得自己实力最强技术最硬，中方最终肯定会选择他们，于是狂妄起来，开始漫天要价，不仅提出了多达50多项的技术转让壁垒，开出了每列动车3.5亿人民币，技术转让费3.9亿欧元的“天价”……
即使中方代表费尽口舌，西门子也不愿退步，西门子的代表却靠在沙发椅上，不屑地摇摇头：“我们拥有全球最好的技术，降价是绝不可能的！”
中方代表则坚定地说：“中国人一向是与人为善的，我不希望看到贵公司就此出局。何去何从，给你们五分钟，出去商量吧。”
西门子代表在吃定了中国一定会选择他们，所以死咬着价格不肯松口，表示一分钱都不能便宜。让西门子没想到的是，中方代表并没有妥协，而是选择把西门子直接排除在外，在开标前两个小时，为西门子代表们订了飞回德国的机票。
失去了巨大的中国市场，西门子股价连续暴跌9天，管理层异常愤怒，不仅开除了整个谈判团队，还宣布永远不允许他们回到公司！
失去到嘴边肉的西门子，来中国高铁项目再次招标时，西门子学“乖”了，不仅主动把每列车由原来的3.5亿人民币降到2.5亿，连核心技术的转让费由原来的3.9亿欧元主动降到8000万欧元。
铁道部灵机一动，从古代智慧中找到了方法，巧用“二桃杀三士”，化被动为主动，成为商界经典。
而这次招标内幕却上演了“远交近攻”和步步惊心的“三国杀”，中国用高铁市场换取高铁技术，以最低的价格获得世界上最先进的高铁技术，充满了中国古人的智慧，并且这次中国高铁谈判的谋略被美国斯坦福大学纳入经济学经典案例。
而如今，中国已经有了自己的高铁，不仅再也不用依赖他国，还取得了世界领先！
时代在变，社会在发展，但是古人的智慧、谋略从来都不曾退场。正是因为我们拥有浑厚的历史，才使得我们今天在遇到困境时回首，从古人的事迹、前车之鉴中获取经验、智慧。
