车市热门[超话] 最新的谍照显示，保时捷正在对电动Cayenne原型车进行冬测。按照原计划，作为纯电Macan的“大哥”，这款大型SUV本应于2025年末或2026年初亮相，然而，随着保时捷重新评估其电动汽车战略，这一发布时间可能会受到影响。
从伪装下的原型车来看，很难确切了解最终的设计细节，预计纯电Cayenne会借鉴纯电Macan 的一些设计元素，如前大灯和格栅造型。在动力方面，入门级车型可能会共享中高配Macan的动力总成配置，包括380千瓦4S版本的双电机布局和470千瓦Turbo版本。对于更高性能的Cayenne Turbo版本，我们可以参考Taycan Turbo和Turbo S的数据——分别为650千瓦和700千瓦。甚至有可能出现一款配备Taycan Turbo GT同款760千瓦电机的顶级型号，以对标特斯拉Model X Plaid等竞争对手。
保时捷面临着一个重要的决策点：是否按计划推进Cayenne Electric的发布，还是等待豪华电动车市场需求回暖。这是因为尽管全球电动车注册量上升，但Taycan的销量却在下降，即使推出了改款车型和高性能版本也未能扭转局势。同样，Macan Electric的表现也没有达到预期水平。
去年，保时捷宣布将延长某些内燃机车型的生命周期，并修改一些正在开发中的电动车设计，以便它们也能兼容内燃机动力系统——特别是K1三排SUV项目。虽然这些改动不会影响到已经深入开发阶段的电动718 Boxster/Cayman和Cayenne Electric，但表明了公司对市场趋势的响应。燃油版Cayenne仍将继续销售，这意味着未来市场上将同时存在燃油版和电动版Cayenne。尽管两者都将带有Cayenne标志并拥有相似的内饰，但在底盘结构上完全不同。电动Cayenne基于PPE平台（Premium Platform Electric），该平台也被奥迪A6 e-tron、Q6 e-tron以及保时捷自己的Macan Electric所使用。
