图中是方壳卷绕电芯的结构,这东西真的好吗?
卷绕的极片因为分切次数少,出厂成品的合格率高。但电芯要用十年八年,卷绕对极片的折弯拉伸以及结构应力的问题随着时间推移恐怕难以回避。
对电池厂家来说,卷绕电芯因生产速度快、设备成本低而成为主流,但不得不承认,它在多维度的指标上都不如叠片工艺。
普通Z形叠片法,隔膜还是整条贯穿一个电芯,左一折右一折把极片“捆住”,其实也存在隔膜收缩把极片拉坏的风险。
综合来看,长城汽车旗下的蜂巢飞叠电芯,极片隔膜一起切,在工艺上是比较完美的。
图中是方壳卷绕电芯的结构,这东西真的好吗?
卷绕的极片因为分切次数少,出厂成品的合格率高。但电芯要用十年八年,卷绕对极片的折弯拉伸以及结构应力的问题随着时间推移恐怕难以回避。
对电池厂家来说,卷绕电芯因生产速度快、设备成本低而成为主流,但不得不承认,它在多维度的指标上都不如叠片工艺。
普通Z形叠片法,隔膜还是整条贯穿一个电芯,左一折右一折把极片“捆住”,其实也存在隔膜收缩把极片拉坏的风险。
综合来看,长城汽车旗下的蜂巢飞叠电芯,极片隔膜一起切,在工艺上是比较完美的。
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