每日经济新闻发布了各个级别自动驾驶等级以及主要功能，算是目前最为权威的官方发布。 第一等级的自动驾驶在10年之前就已出现，最典型的就是自适应巡航，能够让车主在高速行驶的时候双脚得到解放。 第二等级是现在大部分车企所在的等级，能看出该等级并不算完全的无人自动驾驶，但凡是车企宣传可以无人操作的都是在吹。 第三种仅仅是增加了交通拥堵，领航以及高速驾驶引导等功能而已，同样无法达到纯粹的无人驾驶。 只有第四种才可算是勉强达到无人驾驶状态，比如高速驾驶自动化。 但每日经济新闻并没有讲述l5别到底是什么情况，直接补充一下，那就是相当于老司机在为你开车，且永远不会出错的那种。
