小鹏G9 2024款702后驱超长续航Max 裸车价：30.99万 【购车经历】6月底看小鹏G6发布会，种了草，七月底试驾后就下定了G6，在漫长的等车的过程里，陆续看到G9改款的消息，动了改单的心思。毕竟9要比6好看的多呀😀，9月19号发布会G9价格出来以后，立马联系销售退了G6，下单G9。 【提车价格】下单了702Max版，裸车价30.99，新车当然没有优惠啦，空悬和限免的车漆都没有选。所以啥羊毛也没薅着～，官方权益就只有脚垫和U盘，甚至连遮阳帘都没有。只好跟销售要了个遮阳帘。提车时选择了店里上牌，上牌费600，保险在app里买的中华七千出头（因为赶上月底提车，就只有中华给报价了 【能耗表现】目前只跑了城区，能耗14左右。老婆不敢开，我上班近不用开，所以现在十天只跑了150公里，提车时四百七续航，现在还有三百。目前还没有充过电。 【驾驶感受】G9开起来是真的很舒服，转向精准，虽然没有选空悬，但底盘依然很优秀。转弯并线没有侧倾。驾驶模式选了舒适，动能回收中等。动力随踩随有，电门很轻。操控性很棒，并没有感觉到车大难开。唯一吐槽的是刹车确实会点头，顿挫感很强。 【用车体验】 G9的乘坐空间是不小的，不过按照这个车的大小来说，没有G6优化的那么优秀，内部空间感觉和G6差不多。但比G6好的是，多了手套箱和前备箱。嘿嘿，储物空间还是够够的，后备箱容积够一家人出行使用。家人都非常喜欢G9，毕竟是这个价位里无敌的存在。 Max版本是全套Nappa内饰，座椅，方向盘，扶手箱都是很舒服的，不过充电面板那个塑料感太强了，摸起来很不舒服。前排座椅的通风加热按摩功能都有，这点非常喜欢。后排座椅也支持电动调节，好评。 整车的智能化水平非常高，智能座仓体验很好，迎宾座椅，电吸门。甚至可以自己设计智慧场景。车机体验还行，UI确实是有些落后。最让人喜欢的就是语音助手小P了，UI用不惯，车机里找不到的功能，都可以语音让小P来操作☺️ 【提升之处】希望早日升级车机UI，还有加入电池百分比显示，以及希望app里最好也能加入预约充电和结束充电功能。 本文来自易车社区用户——动感的金蟒1646
