来看下英特尔这次在 CES 上发了什么：
- 适用于纯电车动力总成和区域控制器的 ACU U310，集成度和效率更高，可以根据驾驶员的个人风格和路况自动调整高压和控制频率，并可以做到进一步回收 40% 的动力总成能量损失，因此，U310 还能够促进电池 BOM 成本的降低，比如缩小电机和电池的尺寸。
- 第二代英特尔锐炫™ B 系列车载独立显卡即将推出，并将在 2025 年底前量产，它会有全新的人机交互界面，能够处理更复杂的 AI 任务和沉浸的游戏体验。
- 和 AWS 推出汽车虚拟设计环境，令虚拟和物理硬件之间更加统一，可以帮助车企降低研发成本以及缩短开发周期。
