杰兰路发布了一份享界 S9 首批车主的调研报告，有几个数据还挺出乎意料的。
- 首先是首批用户中男性比例为 76%，女性比例为 24%，高于行业平均约 17% 的比例。平均年龄为 33.9 岁，较预期更为年轻；
- 学历上，享界 S9 首批车主多为本科或硕士学历，合计占比接近 80%。从职业来看，从事互联网及制造业的比例较高，尤其是互联网从业比例达 23%。近 4 成用户的家庭年收入在 80 万以上，家庭平均税后年收入达 82.3 万。但是，样本中出现了家庭年收入在 20 万以下的用户；
- 家庭购车经验上以增换购为主，其中增购比例为 59%，换购比例为 36%。无论是增购还是换购，用户原拥车品牌中传统豪华品牌占比均最高，合计比例约 48%，接近一半；
- 享界 S9 首批车主用户的平均购车预算为 46.9 万元，其中有 50% 的用户预算超过 50 万元。同时，平均购车决策周期为 3.8 周，超过一半的用户在 2~5 周内完成了购车决策；
- 短视频是最主要的信息获取途径，其次是社交平台。值得注意的是，品牌自有平台的占比高于汽车垂媒；
- 享界 S9 的首要核心对比车型是问界 M9，17% 的车主在购车时将其作为核心对比车型，其次是智界 S7 和蔚来 ET7，二者比例均为 10%；
- 智能驾驶和智能座舱是最主要的购车决策原因，被选率分别为 64% 和 60%。其次，舒适性也是重要因素。
- 相比问界 M9 首要注重休闲、兼顾家庭与商务的诉求，享界 S9 用户的购车动机首要是日常工作通勤，其次才是休闲需要。
这些数据中，哪项最出乎大家意料？
