MMT这几个月的表现，实际上打破了特斯拉构建的智驾研发逻辑——“你需要有庞大的数据，无敌的算力，才能在端到端的时代牛逼”
MMT穷的跟条狗一样，又不敢跟华为一样强势，主机厂定点项目跟打发要饭的似的，随便给他扒拉个几百万、几千万开发费，能有几张计算卡？
整个车队数量恐怕只有几万台，合作的品牌都还没上量
然而……它就是做起来了，从智己到腾势的车型，不看功能丰富程度，单论行车NOA的表现完全可以PK第一梯队
我也在反思：没有海量的数据和海量的算力，确实可以做好智能驾驶
看来「人和制度」依然是最关键的一环
