以前的大众途锐有多牛？ 1、 2005 年，途锐登上 6080 米的德尔萨拉多活火山🌋，获得吉尼斯世界纪录认证 2、2005 年，途锐推出 6.0L W12 缸发动机最大功率 450 匹马力，扭矩 600N.m 3、2006 年，途锐 V10 将一架 155 吨的波音 747 客机，以 8km/h 速度，拖行 150m 4、2009 年，途锐参加达喀尔拉力赛，并蝉联了三届冠军 5、2013年，途锐创下连续历经21天16小时36分，行驶里程17000千米的历史纪录 这就是当年的途锐 这就是当年德系车的魅力 谁是车界王者 途锐拓野型 经典款大马力 百万纪念版途锐 德系车的魅力 德系车口碑王
曹操
然后一直被阉割
大汉 回复 01-24 15:32
看下价格。 你十几年前拿一万工资和现在一万1工资比
曹操 回复 大汉 01-29 22:11
有没有可能是当时中国的有钱人们根本不懂车，或者说不懂越野，然后导致花费了大量的精力时间资金研发的途锐竞争不过宝马奔驰和自家的奥迪，然后为了保留这一大众旗舰不得不通过简配换取生存下去的机会。什么十年前一万十年后一万，是你说的这个原因吗？
想了很久才取这个优雅的名字
竟有此事！
草原星空
越来越普通，没意思