蔚来ET9交付前的最后一次冰雪测试,ET9最大的亮点之一就是能耗表现,电耗16.2度每百公里,这可是一台5米3,堆满了各种豪华科技装备的大型车。也说明ET9的900V在能耗管理上很出色,冬季表现自然也不会差。
而且蔚来ET9有着200mm离地间隙,220mm悬架行程,高坐姿以及悬挂带来的稳定性,在雪地里能得到很好的展现。
今年是蔚来自营冬测基地的第四年,冬季漫长且寒冷,非常适合进行冬季性能测试和寒冷地区的数据收集。
蔚来ET9交付前的最后一次冰雪测试,ET9最大的亮点之一就是能耗表现,电耗16.2度每百公里,这可是一台5米3,堆满了各种豪华科技装备的大型车。也说明ET9的900V在能耗管理上很出色,冬季表现自然也不会差。
而且蔚来ET9有着200mm离地间隙,220mm悬架行程,高坐姿以及悬挂带来的稳定性,在雪地里能得到很好的展现。
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