早买大众的车主后悔了 绕过第四代EA888 第五代EA888直接国内首发

新生代＊超～大眼仔 回复 01-23 09:33
燃油车现在大部分品牌都这么玩啊，研发一款发动机，涡轮大小，进气和缸体之类的改动一点，就能做出高低功率好几个型号发动机，分配给一堆车用，研发成本维修成本都低

叉叉 回复 新生代＊超～大眼仔 01-27 12:01
这么晚最多的时候德系

小陈 回复 01-18 13:23
都不用唐L了，唐在旁边笑而不语

海豹 回复 小陈 01-23 10:50
唐L还是不错了，唐就算了，你去二手市场看看。

新生代＊超～大眼仔 回复 粤睇粤有计 01-23 09:37
f1 那是不要发动机寿命，不外乎油耗把发动机压榨到极限才有的动力……普通家用车要考虑寿命和油耗，散热也跟不上，做不了太高转速获取超强动力，而且动力越强热效率往往越低，就费油了～当然，2.0t有272匹马力还是没问题的，不外乎油耗的话，奔驰那个2.0t都干到400匹了

粤睇粤有计 回复 01-22 09:59
见识少，F1赛车1.6排量，马力1000匹以上。只要愿意调，随随便便四五百匹马力

丿V丶仔 回复 01-19 10:46
低配版1.5高功率，高配版2.0高功率，这个时代就别玩刻意的减配低功率了，挺恶心人的！想省油的买1.5T的，要动力强的买2.0的！多少L的都别在搞低功率了！

Pain_killer 回复 丿V丶仔 01-23 08:36
1.5高功率也不省油，甚至比2.0低功率更费油。