2024年，长城汽车销量为1233292台。如果只看总量，长城变化不大，但是有几个细节值得推敲。
第一，长城的单车均价16万元，均价20万以上车型占比30%，所以销量基数没啥变化，但是营收却有增长。财报显示，长城1-3季度营收1422.54亿元，增长了19.04%
2024年车市都很卷，长城并没有深度参与价格战，123万的年销量是建立在有钱赚，且不深度参与价格战的背景下实现的，这一点看，值得很多车企学习。
第二，长城新能源车型销售32.17万辆，同比增长22.82%，从数据看长城的新能源进度慢于预期。
这跟长城自己的经营思路有关系，比如欧拉黑猫不赚钱，但是有销量。长城的做法是停止继续生产，这也凸显出了长城，宁可不要销量也不赔钱的思路。
第三，海外出口了45万辆，国外销量占比超过了3分之一，这也说明了这家企业在海外市场赚外汇的能力。
奇瑞给国产车打了一个好的开头，而长城2024年出口45万新车，这也是第二梯队的水平了。
第四，坦克品牌23万辆，魏品牌5.4万辆。坦克很成功，为长城营收贡献了很多，关键是坦克在国内越野圈有了自己的话语权。
魏牌年销量5.4万，比起去年有所好转，但是仍需努力。
说实话做生意谁都不愿意做亏本买卖，但是长城的营利百分比实在太高了吧！一百多万的销量和四百多万的迪子营利差不多，不谈让多少利给老百姓，那怕降一点意思一下，让观望的客户去买车也舒服一点。
利润高就高吧，反正长城的车质量是可以的，几万块的车就给用镀锌钢板，反而是某些利润低的车十几万的车都不一定是镀锌钢板
重品质，定位精准！就算卖贵点也是有发烧友愿意买单！而一味杀价提销量都做穷人与尖酸人的生意，从长远来看长城这条路会越来越好的
用户18xxx49
唉，长城的公关费用又涨了吧？卖的好不好，总要说的好！
宁静致远 回复 01-03 17:11
活得可怜，心理阴暗的不应该是楼主吗？
用户10xxx42 回复 01-03 15:34
血汗工厂，工业垃圾[笑着哭]
用户12xxx29
厉害，国内一年卖了比亚迪两个月的量，车贵还有道理了，比亚迪卖百姓买得起的车，长城，哈哈，
用户17xxx55 回复 01-03 11:43
哈哈 山东不愧经济大省
wei 回复 01-06 23:00
对对对 李子柒也是这样说的
静晨之家
不要跟他个白痴搭话，他啊巴不得自己得到实惠，车企都亏本卖，整个汽车产业链都喝西北风，没有利润怎么研发，这种人心理极其自私自利至极
深蓝的黑
迪子年销量四百多万辆，尽显颓势
滚开、小丑 回复 qian 01-03 10:39
[哭笑不得] 这种话术貌似从19年就开始了 到现在还没倒闭 真难啊
qian 回复 01-03 10:29
有屁用，等着爆雷，迪子已经走上当年乐视的套路。
天天向上
比亚迪水军，多。只要是国产车他都得出来怼。没有国家护持。电价里面加上各种税，3元一度电，你会买比亚迪嘛？
小黑子真无敌 回复 01-06 16:39
[狗头]哎呦 你是不是就是那家爆出来的cc4s店的啊
星空之下 回复 01-06 08:54
在现在的国际环境下，攻击抹黑优秀的国产品牌，不是黑子水军，就是间谍1450！
东方有一只船
果然财报又涨了
东方有一只船 回复 01-04 03:34
合着你就是个买股票的啊，这是个我们河北本地的企业，而且我也有同学在上班，它怎么回事我们门儿清，财报好看挡不住个人收入减少
用户11xxx89 回复 东方有一只船 01-07 01:01
我跟长城与比亚迪都合作过，也门清，比亚迪啥都想自己干，又不专业，浪费较大
用户10xxx28
养水军的钱是比亚迪不敢想的
点这改昵称
长城车主们看了这篇文章不得心花怒放啊，卖一辆长城车让魏老板比别的车企卖一辆多赚好几万，长城调性就起来了啊😁
用户14xxx33 回复 01-03 16:42
是啊。年末比年初官降1万多，那韭菜割的也不逞多让！
Forrest Gump
开长城车，走下坡路，做下头男，戴原谅绿
客观评论
你这就是屁话
山旮旯
董事长说他们销量下跌，利润增长了4倍，恭喜长城车主，被割韭菜乐呵呵！
曾仁
长城稳中有进，不慌不忙赚大钱。比亚迪无路可退，唯有大步前行一条路！
山旮旯
董事长说他们销量下跌，利润增长了4倍，恭喜CC车主，被割韭菜乐呵呵！
生活首选 回复 01-04 06:03
恭喜你赢得大饼一张，加油努力
用户18xxx09
离死不远了
用户10xxx83
怎么会有这种企业文化 落后不敢面对 干不过各种拉踩 跑不过让时14秒 卖不过不比销量 越野比车速慢 电池装底下说磕地盘 结果z出来就装下面还四驱解藕 …太多太多 为啥不去自我解读下 去正面回应下 去技术上研发下 把军团 抖音钱花在技术迭代上 这么好的一个品牌 一个越野领头羊 一个起步完美的车企会走到这种地步
涴心只爲伊人♥醉☆ 回复 01-08 11:46
任你怎么黑，长城的企业利润率是最高的，人家挣钱啊。长城的车质量也不错，我就是哈弗H6，八年了，除了油耗八九个其他没啥可说的。
蒙山沂水
单车利润高，不参与价格战：赚的多说明买长城的车主都是喝水喝多了，脑子有问题？
想做坏人的好人
cc电动越野是垃圾，某城为什么还做出来！
再见东方红
我只想知道还有谁仍在坚持油车研发？3.0的国产有吗？
最帅的pig 回复 01-03 17:04
hi4z出来，2.0发电能力已经足够，3.0没啥用武之地，电为主是必然趋势。
李大爷 回复 01-09 08:11
红旗
用户10xxx92
果然又开始了，卖的最少，就开始营销说我赚的多了
雨夜潇湘 回复 01-03 10:19
我觉得他赚得多那是他自己的本事，别到处蛐蛐别人卖的便宜就行[哭笑不得]
小牧人
有钱赚才有利于企业长期发展，才有利于工人长期有工作，才有利于企业家为祖国做贡献
小黑子真无敌
笑死了[微笑]重品质所以利润高 。销量降了分摊费用，研发费用抵扣费用。真笑死
用户94xxx31
长城魏总：“电车没技术，油车小毛病多”！
冷酸灵
下台车铁定还是长城。
白日衣衫净
成本低卖得贵，做工差，水军多。
用户13xxx83
长城汽车太明智了，把一部分汽车企业摁在地上摩擦了！营收增长了，网络营销的成本也大幅增加了吧！在2024年汽车销售大幅增加的时候，长城汽车却不愿增加销量，必须要增加利润。数字君你没话找话，硬BB新闻吗？
男儿当入樽
长城的用料是没得喷的，是挺好的。就是除了H6之后，再也没有特别爆款的车型了。那个魏派，在路上看到的几率都和法系车差不多，现在就剩下个坦克系列了。
用户11xxx89
某个销量大，利润低的企业，浪费很严重，好多人直接上班玩手机，到点刷卡下班，还必须上够12小时，我看每天工作量连四小时都用不了就能干完的。
天高凭鱼跃
用的多 ，利润还这么高？供应链控制能力很强啊
( ・◇・)
cc要不卖个大楼吧，这样财报利润还能上涨，惹一帮天团齐高潮
用户16xxx53
cc在国内才卖了70几万辆，这是要掉队的节奏。
Subversion
长城车质量确实好，就是油耗高，买车还是看安全性如何！
圣地亚哥
嗯 你说的都对，之前三菱，JEEP，铃木，起亚，马自达都是这样说的。
舒一
骁龙成了呵呵……
111
明年还是这数据，不过出口要占三分之二了吧
DAI
你们买不买 反正我不买，本来有去4s 那态度。
深夜灵魂歌手
明年其他发力suv市场。看看情况吧。
自由蓝
也就是说，一样的成本，他赚的多的意思吗？
过客
丧事喜办！高！
用户13xxx83
长城友商太多了，真牛
汪洋滴水
我是草根我顶五菱
老四
长城车不会买！
水果刀
财报这东西，可没这么简单，外行只能看个热闹，
耗子尾汁
奇瑞均价18万多[拍手]
Tmac
长城可能是在外国混的早，知道新能源就是骗人的玩意儿，所以重心不在那个上面