大师兄今年的内部信终于发了,理工男确实不太会煽情,但字里行间真的很真诚。2024

大梦说车啊 2024-12-31 14:40:49

大师兄今年的内部信终于发了,

理工男确实不太会煽情,但字里行间真的很真诚。

2024对小鹏来说就是关键转折年,大家可以想如果下半年没有mona和p7+,小鹏现在会是什么舆论处境?

但凡事没有如果,所有的一切都来源你的长期坚持,以及战略定力。

小鹏经历过g9的低谷,就会更知道现在的mona和p7+多么来之不易,这些经验都会内化为战斗力,并在之后发挥越来越重要的作用。

再说点细节的,比如XPD这套体系,尤其是在ai大模型的背景下,含金量就更高了。

因为数据积累是最基础的工作,但如果进行有效的挖掘、处理,流程是否高效,才决定了你的上限。

小鹏十年ai投入才终于摸索出的XPD,相比其它家还在草台阶段来说,可能工具链都还不完整,已经达到t0级别了。

最后就是关于“回流”的问题,其实这种事情很敏感,在我接触的部分主机厂里,几乎是明令禁止的。

因为很多领导们不喜欢回头草,所以能做这一点决策,需要公司老板有足够大的胸怀和包容的心态。

因为可能这些同事能回来也是对公司的认可,说明小鹏今年的发展有目共睹,而回来之后的他们创造力、战斗力也会更强。

大师兄的内部信虽然少了一些情绪,但很真诚。

讲数字、道理总是没人听,但很多人忽略掉一点是,数字背后恰恰更需要你的长期投入和战略定力。

而小鹏坚持下来了,我相信从明年开始小鹏会以一个全新的面貌展现在大家面前。

十年磨一剑,而今终于鹏程千里。

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