韩国客机起火 韩媒称务安机场撞鸟事故率全国第一 【韩国务安机场撞鸟事故率全国第一，曾有“设置驱鸟措施”警告】据韩国《中央日报》：不少人指出，在29日发生的“务安济州航空空难”的原因是“飞鸟撞击(Bird Strike)”。与此同时有数据显示，务安国际机场的撞鸟发生率在韩国处于最高水平。
据韩国机场公社向共同民主党议员李莲喜办公室提交的资料显示，务安机场飞鸟撞击事件发生次数从2019年到今年8月共10起。据推算，在此期间往返务安机场的飞机共有11004架，发生率为0.09%。从发生率来看，这是除仁川国际机场以外的韩国14个机场中最高水平。
撞鸟是指鸟被吸入正在运行的飞机引擎或与之相撞的现象。全韩国14个机场的撞鸟发生次数从2019年的91起持续增加到去年的130起，今年截至8月也有58起。
金浦机场共有75.7479万次航班中发生140次飞鸟撞击，发生率为0.018%。发生总数比务安机场多，但发生率为务安机场的五分之一。济州和金海机场的飞鸟撞击发生率分别为0.013%和0.03%。原州机场的航班最少，为6207次，但没有发生过一次撞鸟。
早有警告提醒务安机场“应制定和履行减少撞鸟的对策”
从2020年开始推进的务安国际机场跑道扩建项目当时的环境影响评估报告曾警告称发生撞鸟的危险很大。负责调查的劳务企业在报告中指出，“项目地区及附近地区确认了包括濒危物种在内的多种鸟类，因此应该制定和履行减少飞机与鸟类碰撞的对策”。实际上，机场附近地区坐落着113.34平方公里的大规模务安滩涂湿地保护区，被认为是代表性冬季候鸟的越冬地。
环评报告中提出包括设置扩音器、警报器、激光、旗帜、LED照明、肉食鸟类模型等驱鸟措施，还提出了构建声波驱鸟系统等具体的应对措施，以尽量减少撞鸟。
但据了解，由于跑道扩建项目尚未完工，这些对策并未实施。务安国际机场跑道扩建工程目前正在进行中。在今年3月之前进行的事后环境影响调查报告中也写道“运营时，为减少撞鸟，计划适当履行驱鸟管理”，并对尚未履行的原因写道“履行时间未到”。
首尔大学山林科学部教授崔昌龙(音)表示，“仁川国际机场引进了驱鸟雷达，可以监测候鸟的移动等，如果有飞鸟碰撞危险可以发出警报，但地方机场很多还没有引进这样的系统”。
