CR450AF/BF正式亮相，京沪间真的可以压缩至3小时吗？成渝中线高铁才是它们驰骋的地方。 在国铁集团统筹下，中车旗下的两家动车组制造商青岛四方机车车辆股份有限公司生产的CR450AF-0201样车，与长春轨道客车股份有限公司生产的CR450BF-0501样车正式亮相，历时近4年研发生产的新一代动车组取得成功。 CR450系列动车组试验速度450km，运营时速400km，是世界上最快最先进的动车组，我们的动车组完成了从追赶到领先的过程。从外形来看，CR450AF棱角更凌厉，外形看起来更激进更科幻，CR450BF则较传统，更像是CR400BF-Z的外形改进的，大家喜欢哪个外形呢。 CR450AF/BF相较于目前运营的复兴号动车组，至少在5个方面有了较大提升。 1、更高速，从命名上可以看出其运营时速比目前的复兴号动车组提高了50km。 2、更安全，制动距离更短，安全冗余更高。 3、更节能，更好的设计使得风阻降低了22%，运用了全包围式转向架、下沉式扰流板等新技术，同时采用了新材料使得整体重量减轻了10%以上，即使CR450系列动车组与目前在营动车组一样跑350km/h，能耗也会更低。 4、更舒适，风阻降低，噪音减小，车厢布局更合理，旅客舒适度更好。 5、更智能，该型动车组毫无疑问运用了更多新的技术。 CR450AF/BF样车在环铁测试后，后续还会上线试验及运营考核，此后才会上线运营。目前在建或在营的高铁，其实预留了10%的安全冗余，新修高铁联调联试时，动检车都会以时速385km持续试验，后续会不会放开限速还存在很大疑问。 成渝中线高铁作为CR450系列配套线路，届时新一代动车组会不会在上面以时速400km运营值得期待。
