我来输出一篇极氪冰雪测试的内容了
前几天去极氪的纵横凛冬活动了
关于驾驶和操控方面的东西放在后边视频里简单聊聊
今天先聊聊极氪应对寒冬的几个很厉害的专利
九源热泵
速热无霜空调
800V二代金砖电池
800V极寒液冷极充桩
极氪现在都是全球车
所以在研发之初就要考虑到全球市场的不同气候
浩瀚M架构是中国团队和欧洲研发团队联合开发的
所有新车都要进行北极圈极寒环境冬测
先说这个九源热泵
现在名字听着都很邪乎哈哈哈哈
我感觉就是九通阀
能利用电驱电控芯片和电池废热
也能从座舱环境余热集中再利用
宣传的时候说的是车里放一杯热咖啡
这能量就能利用起来
[傻眼]
听着很神奇
我听到这段的时候脑子里想的画面是胖胖的我散发着余热给车充电
哈哈哈哈
12000转的超高转速压缩机
能压缩500升以上的冷媒
实现了-40度到50度的工作温域宽度
最近参加了理想的冬季用车科技日
也去了极氪的纵横凛冬活动
我发现大家都在卷冬季用车体验
电池这块的话
极氪现在的新车都是800V了
我之前也写过很多次800V超充体验
基本上从10%充到80%只要12分钟左右
我每次去充电充电的时间大概是15分钟充到90%
官方给出的数据属于最佳状态
我的实际用车体验挺不错
就这么想
坐车里15分钟
不就是刷几个视频点赞收藏的功夫吗[色]
之前也被小伙伴问过冬天充电怎么样
极氪直接用车机eva导航去极氪超充站的话
会根据导航剩余时间
提前对电池包加热
也就是提前预热到达最佳工作温度
这样的话充电速度就快
如果不提前预热的话
起始速度会慢一些
但是总体充电体验还是很快
现在充电这块极氪超充站体验确实很不错
而且极氪充电站是对外开放的
有电车就可以试试看
800V高压系统
高性能碳化硅电驱这些就不说了
我的极氪7X系统已经升级到了6.3版本
这个版本更新的内容太多
智驾方面的更新内容等我过几天体验一下再跟大家细聊
