移动的巨魔
大自然名中有伟
2024-12-27 10:00:53
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WWIII
300年前，奴隶主把健康黑奴的牙齿敲下来镶在自己嘴里是家常便饭，镶在耶稣嘴里当然合情合理。
vanbenchat 回复 01-11 23:46
林肯
怎可凭空污人清白
第四处，很明显日系胎宽低于德系，图中的威兰达应该不是顶配，顶配使用的是235的胎宽，柯迪亚克全系235的胎宽。至于原因嘛，说句不太负责的话，轮胎越窄，油耗越低嘛。至于价位嘛，两辆车指导价差不多，但要算上终端优惠，柯迪亚克可就比威兰达便宜太多了。在不考虑其他的因素的前提下，单论图中这两个车的底盘照片展现出来的东西，日系65分，德系70分。德系略好于日系，好点有限，但底盘不是靠看两张照片就能看出好坏的，材料与结构的使用固然重要，但更重要的是调教。在底盘调教这一块，日系和德系比就差点事了。。
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西方的历史，就是资本追逐利益的手段，上千年的文物就跟昨天一样新。
用户10xxx47 回复 01-11 08:56
欧洲在中世纪以前，基督教占据世俗统治和修道院兴起之前的历史，可信度不高，欧洲史的史料大都由修道院的修士记载，里面夹杂了不少神学的东西，欧洲的发展也并不是他们描述的那样自我崛起，你要是有稍微看过一点欧洲人写的编年史，就会发现欧洲实在整个发展进程中一直受中亚的影响，阿拉伯世界才是欧洲发展的只要科技和动力来源。这从伊比利亚半岛的人种和基督教的教义就能看出千丝万缕的联系。
歆尘奕 回复 01-12 02:18
你去工地抬杠吧
iPEIYIi
埃及的东西质量是真的好 不怕风化不怕烂
怎可凭空污人清白
首先排除掉，我知道这两张底盘图片一张是威兰达，一张是柯迪亚克这个因素，就从单纯的这两张底盘图片上来分析，哪张是日系，哪张是德系，两张照片来看，第一眼能看到的就是左边图片大面积的底盘护板的缺失，作为一个从事汽车行业的人，我们称它为护心板，并不是说它有多重要，而是体现的是车企的一个良心，护的不是心脏而是良心。再仔细看悬挂形式，前轮都是麦弗逊，作为前置发动机的车使用麦弗逊无可厚非，比较体积小，能够给发动机留有充足的空间，区别在与后轮，可以看到德系车很明显的使用的是多连杆结构，而日系使用的是双叉臂结构，不聊具体有什么区别，双叉臂结构大多数时候是用在前轮，相较于多连杆结构，更简单，调教时更省时省事，同样的价格也更低（别和我说什么铝合金材料，你看图中的是铝合金吗？）第三处在副车架，也就是大多数所说的元宝梁的位置，日系很明显的使用的是栓接，德系使用的是整体锻压，假设两辆车都使用的是相同强度的钢材，德系和日系没一个好东西，没一个是全框式的。
用户77xxx87
我对车子不熟悉，但可以肯定的说，这张图上德系车的旁边就是日系车[doge][doge][doge]