国产车为什么更抗造
最近央视《顶级试验场》栏目在长城汽车进行了一次直播，挖掘出了很多重要信息。
首先是魏牌全新蓝山挑战了北京的国贸繁忙路口、 国子监景区和立体停车场记忆泊车。这几个场景对于智驾系统而言可以说是地狱级别，非常考验系统的临场反应和博弈能力，长城魏牌蓝山都顺利的完成。其实在一个多月前，长城就在全国范围内开通了全场景NOA，是传统大厂中的第一家。
其实长城在自主品牌中是非常重视研发的，拥有很多的先进实验室。包括智能交互实验室、环境风洞实验室、高海拔实验室、安全碰撞实验室等等。正是因为有足够充分的实验条件，才能实现将“把挑战留在实验室，把安全和可靠留在路上”。长城还在建设气动声学风洞试验室，最高风速达到300km/h，将会成为中国主机厂的风洞实验室中的佼佼者。
好车都是跑出来的，有了坚实的工程验证基础，像长城这样的自主品牌造出来的车才会越来越好。
