瑞典死咬“中方破坏海底光缆说”，中方当着欧盟的面拒绝瑞典检察官登船，“伊鹏3号”返航时无人敢拦！

瑞典死咬“中方破坏海底光缆说”，中方当着欧盟的面拒绝瑞典检察官登船，“伊鹏3号”返航时无人敢拦！

尽管“伊鹏”3号货船已经从德国与丹麦之间的卡特加特海峡离开，并驶往其目的地港口，但这一事件至今仍未落下帷幕。据法新社12月23日报道，瑞典外交大臣玛丽亚•斯迪纳加德在接受当地媒体采访时表示，尽管中方邀请了丹麦、芬兰、德国和瑞典等四国警方人员作为“观察员”，陪同中方事件调查专家组登上了“伊鹏”3号货船进行了现场检查取证，但中方拒绝了瑞典方面要求一名检察官登船的请求。

实际上，瑞典方面抱怨所谓“本国检察官”登船随行检查的说法是根本站不住脚的，这是不符合国际法准则的，在公海上登船临检必须相关规则和规定办理，并不是涉事方要求什么，其他方面就必须配合什么，在瑞典方面已经派遣调查人员随中方登船临检后，相关调查取证工作已经得到确认，“伊鹏”3号货船已经离开现场水域的情况，瑞典突然发出这样的信息，显然“别有用心”。

根据《海洋法公约》第110条规定，在公海海域进行船舶登临不同于国内法上的执法权力，登临检查的权力属于船舶拥有国或船旗国，其他沿岸、沿海国家需要进行协商后才能登船，瑞典方面坚持向“伊鹏”3号货船派遣所谓的瑞方检察官，并且还要求登船临检，相当于将国内法和管辖权转移至公海上的船舶里，这完全是本末倒置、包藏祸心。

事实上，在公海上可以随时派遣执法人员或检察官登船的情况只有一些个案，例如在公海上发现没有充分豁免权的外国船舶存在可疑行为的，沿岸国家有权要求该船立即停船检查，并派驻工作人员登船对该船进行船旗以及相关文件进行核对。《海洋法公约》第110条第1款规定，除非沿海国有充分证据或执行根据，否则不能对可疑船只进行登船临检，显然从瑞典方面最近几天的表态来看，他们也没有任何确凿证据。

所以在事件还处于调查取证阶段，瑞典方面这一言行举止实在“有点出格”，因此，中方的回应也是简单明了：

第一、中方对瑞典方面突然要求“加塞”检察官予以无视，直接拒绝其上船请求；

第二、中方在五国联合检查取证后，立即要求“伊鹏3号”返航，此时瑞典方面已经来不及做出反应，其他几个国家也不敢阻挡“伊鹏3号”返航；

第三、中方在拒绝瑞典检察官登船临检的同时，还对外表明态度，事件调查要有真凭实据，这是在发出强烈信号。