蔚来走向灭亡我认为有点夸张了，目前来看还不会，但是萤火虫和ET9的发布，大概率会带来新的挑战。
昨天看了李斌回应，说有辨识度挺好。但是辨识度不等于好看，不等于被广大用户接受啊！历史给人的唯一教训，就是人们从未在历史中吸取过任何教训！理想MEGA的经历还历历在目，忘了么？是它辨识度不行么？
李斌别重走李想的路啊！其实大家可以看看卖的好的几个品牌，不管是华为问界还是小米还是理想，一个很重要原因是遵从了四个字，中规中矩！
汽车发展这么多年了，从设计到制造，已经测试的很完善了，千万没必要为了创新而创新，比如你弄个所谓科技保福方向盘，能铺量么？比如你做个外形奇特的车，能被广大用户接受么？有些人为了个门把手搁那创新降低风阻，有意义不？
选择大于努力，方向重于拼搏，船小好调头，但是大企业一旦启动就很难更改，这也是李斌要走下去的原因，毕竟现在还没看到市场反馈，还有搏一搏的机会，但是，一旦市场反馈不好，马上调整啊！理想不一开始嘴硬，后来又回到中规中矩L系列，照样大卖！
