买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识（206）】
别犟！其实你可能根本不会开空调 汽车 每日问驾
现在全国各地的气温都降下来了，社交平台上出现了越来越多类似“我明明打开的是暖风，为啥吹出来的是冷风？”的问题。
在家里用空调，遥控器或者手机一按，温度、冷暖模式切换的明明白白。怎么到了车上，除了空调开关之外，还多出了个AC按键？AC这个键到底有什么用？
这里我们将油车、电车分开来说。
一、油车
先说制冷，你打开AC才说明空调压缩机启动了，这样汽车的空调系统才能完成制冷。如果不打开AC 的话，其实你开空调也就是呼呼吹风而已，和平时我们吹电扇也没啥区别。
还有一点需要注意的是，汽车压缩机是由发动机带起来的，所以想要压缩机干活儿，你得先启动车辆，否则依然只是普通的吹风效果。
说完制冷，我们再来看看制热。
因为汽车本身就有发动机这个热源，所以只需要把加热后的发动机冷却液导入暖水箱，再让鼓风机一吹，就有热风了。
不过就像哈尔滨，现在气温在零下二十度左右，你车停在室外的话，可能启动个五六分钟
发动机冷却液还不热乎。这时候你打开空调开关，吹进来的风当然就是冷风。
二、电车
相对于油车冬天需要热车，夏天要开启AC键，电车就没有这个限制。
虽然它也有 AC 按钮，但电车上的压缩机用的是电，所以无论车启没启动，它都能制冷。
但由于没有发动机冷却液，所以制热还得重新想办法，目前主要有 PTC 和热泵两种。
其中，PTC 由陶瓷和铝管组成，工作原理类似于电暖气片，优缺点也跟电暖气差不多：优点是成本便宜，缺点是巨耗电，一些电车车主老吵吵自己车冬天耗电快，就有这部分原因。
为了解决这个问题，现在很多电车在PTC的基础上推出了“热泵空调 ” ，工作原理跟空调一样，就是从外界的冷空气里吸走热量……
不过如果外界空气太冷，那热泵的效果肯定就不咋地。
这也是为什么北方地区用暖气，而不是开空调热风取暖。
还有一点需要注意的是，即使你的车搭载了热泵，但你要是不开AC，依旧不省电，因为这时候你用的还是PTC制热。
所以，最省心的办法就是开启自动模式，让车机系统忙活去。
比如特斯拉的热泵系统就有 12 种工作模式，对应不同的外界温度和热源，根本不需要你自己操作。
说了这么多，大家都记住了吗？记不住也没事儿，小编自己编了一个口诀：油车AC夏天开，电车AC可常亮，要是还是记不住，自动模式最省心！嘿最省心～～
