蔚来新品牌firefly萤火虫发布 随着今天“萤火虫”的LOGO公开，蔚来第三品牌的负责人金舸也正式亮相，官宣发文。
先来简单来介绍一下“萤火虫”的负责人金舸：
出身汽车世家，曾任职过上汽技术中心工程师、上汽通用整车平台执行总监，研供产销全业务链全都能扛，做过大车，也做过小车，2022年加入蔚来，前段时间正式公开露面。
根据他所提到的信息，萤火虫车型：
—在定位方面，偏向于城市场景，希望能够在全球范围内打开智能电动小车的时代
—在尺寸方面，萤火虫会比MINI Cooper两门版更大，但比smart更小
—在交互方面，能够达到中欧通吃，化繁为简
—在补能方面，受制于电池大小问题，并不和蔚来和乐道共用一套换电网络，而是在城市搭建新的换电站
—在销售方面，蔚来的销售也会卖萤火虫
在近半年小型车的销量排行中，前五名的售价都在10万级左右，与萤火虫产品定位较为相似的电动MINI Cooper半年总销量2612台。
你觉得萤火虫靠走“高端小车”的路线，定价多少钱比较合适呢？之后能够卖出一个好成绩吗？
