1949年303号运输机叛逃事件，我第19兵团两名参谋被抓往台湾 1949年10月5日下午4时，一架编号为303号C47国民党空军军机缓缓的降落在广州天河机场，当时此机场依旧在国民党的管辖之内，飞机刚停靠等待已久的记者以及手持枪械的军人，一窝蜂的上前堵在机舱门入口处。 机长以及几名机乘人员依次下机后，突然人群中大喊一声解放军，大伙才瞧见最后一名机乘人员的身后，三位被绳索捆绑的解放军，满脸是干涸的血迹出现在眼前，此一幕就是新中国成立几天后闹得沸沸扬扬的303号飞机劫持事件。 事发当天303号C47运输机从成都机场起飞，往银川的方向飞去，主要任务是将马鸿逵滞留在银川的家人接走，送往重庆跟马鸿逵汇合，再跟随蒋介石的残余部队穿过台湾海峡抵达台湾。 当时由蒋介石率领的国民党败事已成定局，担任宁夏主席马鸿逵曾是蒋介石的左膀右臂，而当时的解放军已经成功攻破了宁夏，解放势在必行。随着解放军的逼近，马鸿逵早就溜之大吉前往重庆等待家人的到来。 当时驾驶303号C47的机长叫做毛昭宇，加上他一共6名机乘人员，其中有一个是国民党中校军官姚全黎，9月20日下午3点左右，飞机缓慢的降落在银川机场，他们刚下飞机，就遭到了国民党军队的持枪围堵，他们顿时傻了眼，这不是蔑条拴竹子自己人整自己人吗。 姚全黎当场就叫唤起来，这时领头的将领告知他们，几个小时之前，驻扎在银川的国民党81军长马惇靖，带领着部队起义归顺共产党解放银川。 303号C47的6名机乘人员成了战俘，因态度良好被留了下来，准备将来调入空军领域服务，可是没有想到，这6人只是虚伪的归顺，一直等待时机逃亡。 1949年10月2日当天，毛昭宇找到了洪亮，以连续降雨担忧搁置在树林里的303号运输机会塌陷为由，提出想要将飞机开到停机场上。 等飞机停在了机场上后，毛昭宇再次以下雨机器会容易生锈，需要尽快擦拭干净水分，申请6名有经验的机乘人员登上飞机保养，洪亮为了安全期间，带着19团的参谋潘国杰还有李果仁以及20名士兵一起登上了飞机。 毛昭宇观察一番后，发现二十几人没有一个懂得飞机内部构造的，于是便找了个蹩脚的理由，将19名士兵驱赶下了飞机，只留下洪亮、潘国杰还有李果仁三人，找准时间迅速关上机舱门，飞机在洪亮、潘国杰还有李果仁震惊中飞上了天空，还没有反应过来，就遭到了围攻，敌不寡众被捆绑起来。 一个多小时后，303号C47缓缓的降落在成都机场，303号飞机劫持事件在国民党的推波助澜下，很快就登上了广州新闻报纸，闹得人尽皆知。 毛昭宇和5名机乘人员潜逃到台湾时，受到了蒋介石的亲自接见，并将303号C47封为“忠勇号”，上世纪八十年代，毛昭宇和其余的5名机乘人员，把这段经历写成书籍，大肆渲染这场303号运输机劫持叛逃事件，乃至于知名度一直流传至今！
