小米YU7会不会跟小米SU7一样，成为每月超2万的爆款，记得小米SU7刚出来的时候，很多人不看好，说小米SU7外形存在争议，缺乏自主创新。结果后来小米SU7销量一直稳步上升，如今都实现每月超2万台销量。 而小米YU7看样子又是延续小米SU7的风格，外形就好像加大版小米SU7，整体上显得时尚动感。相信不少人会像因为小米SU7的外观选择购买小米SU7一样，去购买小米YU7，不得不佩服小米抓住消费者需求洞察的能力。
小米这个车子奇怪的地方在于，看图片时觉得平平无奇，结果见到实物又能让人眼前一亮，说实话没想明白是为啥，一般不应该是反过来的么，就像手机，实物总是没有PPT看来惊艳
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谁会介意自己的老婆长得像范冰冰呢
陈叔叔 回复 01-01 14:01
不仅长得像还年轻，聘礼还比冰冰低[滑稽笑]
用户10xxx20 回复 01-04 20:26
主要是，正方形的直角，后面设计直角的都想长正方形
烽-Alexstro
比su7销量更高
河床
脸都不要了，看到市场上那部飘亮就抄袭
东风 回复 01-12 10:28
保时界，迈巴界瑟瑟发抖！
潇洒哥4231
每个月销3万起，抢大量毛豆y的客户，销量超过毛豆y[静静吃瓜]
天九
某米每月那么多碰碰车，难道就想天天换新车[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
刺刀 回复 01-14 19:56
三折叠一摔就碎，还有那么多买三折叠的呢
雾雾
小米撞车那么多，没人讨论为什么撞，撞车的喜笑颜开，自媒体一齐吹安全，撞车还安全？反观三星手机，就自燃几部，拚命炒不安全，大家惜命不敢用三星手机，看来自媒体力量还是非常大。
5945 回复 01-05 22:28
小米车撞的多，大家都知道原因。操作反应灵敏，加速快，年轻人买的多，而且女人占比高，有新手模式，但是一个个牛逼哄哄，都不用新手模式，自己的实力又驾驭不了，事故率低才是怪事。还好，小米车质量不错，保命的几率比大部分车高，所以出事了，车主还想买的车大多数还是小米车。没体验过2秒多零百加速的人，有机会去体验一下，看还能不能不仅坐的稳如泰山，还能很丝滑的控制方向盘和油门刹车以及准确无误的判断周围来往的车辆和行人
雾雾 回复 5945 01-06 12:25
产品安全与否标准你清楚不？为什么道路要限速？