吉利出手托底极越汽车，善后员工和车主售后表现出了大厂担当。但是极越日后如何还是要看极越自己的运营团队。
极越最初项目启动还是源自于百度，最早也是以集度的名义启动造车，一直的卖点也是百度的智驾体系！
揣测一下集度改名极越的原因，应该还是因为政策层面彻底堵死了新势力造车的代工模式，要么收购整车企业，要么成为汽车集团“子公司”
虽然不知道实际合作到底是投资还是资质挂靠，极越在宣发层面似乎一直没怎么Q吉利。
无论如何吉利在这个关键时候体现了汽车大厂的责任，维护了消费者持续用车的基本权益。至于极越是否会满血复活其实是要看百度的态度。
