智能驾驶
终于找到国内国企汽车品牌智驾领域发展慢的原因了。
昨天和一位国企汽车品牌的领导聊了下为啥现在国企智驾发展慢，以及为啥都开始用华为的ADS 3.0。
第一个原因就让我觉得不可思议，目前我们国内智驾研发团队除华为以外，有大部分都是外国人，或者海外华人，他们来到国内研发智驾有时候只是他们博士仕途的一个项目，这种情况免不了博士带学生，所以会在人员配备上显得“臃肿”，自然成本也就高了。另外这种团队指不定啥时候就回国，一旦发生撂挑子回国，基本上这个智驾项目就“黄了”。
第二个原因，国企大多策略是“保值增收”，上市品牌一个智驾项目融资几十上百亿，亏了最多就是投资失败，放到国企出现这种情况是不可能出现的。所以宁愿“走得慢”，也不要“扯到🥚”，这个时候用第三方现成的产品肯定就是最优解了。
现在市面上近半年上市的车只要宣传智驾、智能化，基本会提到华为，不知道华为一年下来靠智能化板块能盈利多少。
