这就是现实啊！ 电车30万:使用10年，电费1万，卖1.5万 油车30万:使用10年，油费10万，卖5万 混动30万:使用10年，费用4万，卖3万 当一台硬派越野遇见超级混动，会擦出怎样的火花？最近啊，我就试驾了一台搭载了 2.4T 1MT HEV 超级混动系统的硬派 SUV——一汽丰田普拉多超享限量版。 作为一款基于高性能越野平台打造的车型，一汽丰田普拉多超享限量版配备了托森 L.SD 可锁止的中央差速器的全时四驱系统，再配合上前后双 A 柱和整体式车架设计，使其具备超强的脱困能力。再加上 243 千瓦的最大功率和 630 牛米的最大扭矩，让它的动力输出更加澎湃。 而这次升级之后呢，更是搭载了 2.4T 1MT HEV 超级混动系统，匹配 8 挡手自一体变速箱，在驾驶过程中的平顺性和平静感都有所提升，同时还能实现更低的油耗。 除此之外呢，新车还配有 EPS 电子助力转向系统。有了这套系统的加持，使得新车在行驶过程中动力更充沛，响应更迅速，转向操作也变得更加流畅。不管是拥堵的城市道路，还是冰雪湿地，又或者是像什么悬崖弯道，都能够轻松应对。 而且呢，这台车不仅配置丰富，而且安全性能也是杠杠的。主动安全方面呢，除了配备有 TSC 牵引力控制系统、VSC 车身稳定系统之外，还新增加了 PVM 全景监控影像以及倒车侧后方盲区监测系统，进一步提升了车辆的安全性。 当然了，对于硬派越野车来说，舒适性也是不容忽视的一环。为了提高乘坐的舒适性，工程师们对悬架进行了调校，并且换装了全新的座椅，包裹性和支撑性都得到了很好的改善，长时间的乘坐也不会感到疲劳。 总的来说呢，这台普拉多超享限量版无论是在越野性能还是乘坐体验方面都有着不错的表现，如果你也喜欢硬派越野的话，那这台车你可千万不要错过了！
