老北大桥现在已经是危桥了，禁止行人和车辆通行，但仍然有好多行人和自行车电动车啥的通过，因为从这个桥去桥北还是很方便的。 这个桥太有沧桑感了，两侧的水泥桥拦已经破损严重，钢筋都裸露出来了，有几处还是为了保证安全用油松木头临时绑上去的。 整个桥的路面凸凹不平坑坑洼洼，桥的北头还有几米长的引桥明显是后接上去的，材料和结构与原桥明显不一样。 据说北端后接出这块是前些年发洪水时冲坏了然后维修加固的。不知这种说法是不是与实际相符。 据说这个桥是伪满时期，日本人规划设计的，该说不说那桥的质量真是没得说，从表面上看建筑比较粗糙，但特别结实，水泥混凝土材料虽然这么多年风吹雨淋，但是一块渣都难掉，虽然已确定为危桥，如果不是人为损坏估计再有几十年也不会坍塌。 对比一下现在的桥梁建设，由于都是机械化施工，建设速度比以前当然快了很多倍，表面看上去光滑漂亮，但没有几年就要维修一次，不是桥拦坏了就是路面坏了。更有甚者桥梁垮塌的事故也时有发生。 过去的建筑人工建设的成分比较大，靠的是铁锹镐头人抬背扛，就是这种条件建成的东西竟然几百年不垮，顶得住百年不遇的洪涝之灾，经得起百年的风吹雨打。 相比现在无论是技术还是材料那是不知先进了多少，但是质量问题总是经不起考验，是什么原因呢？
