一车双动力，五菱星光S这两个来月卖了21577辆还是很夸张，关键是，五菱这双动力可不是来凑数的。就像它的插混版吧，1100km的NEDC综合续航对于咱们自驾出游来说是绝对够的，而且它是不怕超长途的那种，就算开去自驾个好几天，它没电了也能保持低至3.9L/100km的NEDC亏电油耗，用油出游每公里也才3毛多。在寒冷的天气下，130公里的纯电续航达成率也能到144%，无论什么时候开起来都是续航满满的。 而就算买的是纯电版，除了510km纯电续航外，它还标配了2C快充，真要是开它去近郊游，或是短途出游，它15分钟就能补能200km。这快充能力也很适合那些“大马虎”，要是忘了充电又临时要用车，喝杯咖啡就能完成一次补能。 说到这出游，不管是说开得比较远，还是坐的人比较多，星光S的越级大空间也是一个关键优势。2.8米轴距使得车辆能准确适配用户们的舒适需求，二排就算是180cm的大长腿，也能跷二郎腿出行；而且它的长坐垫、宽车身，真是一家五口一块儿出门或是约上三五好友，二排也是宽松且舒适，配合能调的靠背，不怕坐久了就太累。 还需提到的是，星光S的后备厢可是能达1768L的，要是在外面玩儿累了又在路上，那这“大平层”也能当休息室来用。对了，这大冬天出门，星光S可是双排座椅都带加热的，还有制热飞快的双层流空调，这可不光是双动力好用，星光S这高性价比就没有不好用的地方。【来自懂车帝车友圈】
