哈哈哈哈，说插混高速智驾反应时间长可乐死我了[笑cry] 然后看到最后，原来是给增程和纯电带货的呀。
这里放个DMO的图在这里，其实所有车都一样，智驾系统都是从电池里取电，电池没电智驾就趴窝了。
一般来说高阶智驾正常运行的功率都要3kw以上的功率，这个功率，只有燃油车是独一档的差，因为确实没有足够用的电池。
其他三位，纯电的高速别说智驾了，自己续航都有续航焦虑。虽然现在来看缓解了很多，但马上春运了，一堆续航引发的段子又要来了。
然后重头戏来了，你说跑高速供不上电，还优先推荐增程...属实难崩。增程最大的命门就是高功率输出发动机来不及发的导致的动力输出衰减，这玩意你指望它高速馈电的时候保电靠谱？
高速状态，插混由于有发动机直驱，它的保电能力比增程可强多了。尤其是像豹8这带T的发动机，可不是增程那种增程器能比的。
至于什么增程有智驾、插混没智驾的印象，纯粹就是因为主打智驾的新势力们动力技术储备不足做不来插混，而有插混技术的老牌车企在智驾上又慢半拍。今年你看老牌车企智驾发力后，插混能不能出智驾标杆车型就得了。
