终于忙完广州车展了，车企针对本次广州车展的预算其实是不足的，但正是因为资源退潮才看到了很多深层次的问题：
1、在车企层面上， KOC和KOS的价值已经超过了KOL
2、车企不怕花钱，是怕花冤枉钱。以前的时代，车企的宣发其实就是利益切蛋糕，投谁都是投。现在的要求是做蛋糕，对转化的要求越来越高
3、能讲产品的人很多，能做品牌宣发的人很少。而很多车企明年的战略规划是品牌年！
4、说车讲车的门槛表面上看着很低，有嘴就行。但是跟相声一样入门就是楼梯，关口都在门里呢。
5、喷车引战这条路是走不通了，因为用这类KO…会拉低车企的品牌形象。
6、随着GTM部门话语权越来越重，数据博主除了结合C端的销量转化，还可以考虑做做B端的产品定义辅助。
7、KOC的池子也就这么大了，尤其是优质的KOC跑不出多少人来了（单独聊）
8、那些伪装成车主KOC的销售，本质上就是财经黑嘴，目的不是为了卖车而是拉踩炒作股票，黑嘴就是黑嘴，很容易爆露，一旦爆了就是品牌的负资产
9、车企想用KOS替代野生销售，但明年很快就会发现无法给予KOS足够的激励，明年很难守住这个盘子。
10、高端品牌可以相互调侃，但是绝对不会拉踩对战，连这点事儿都想不明白，就不要搞品牌了
