正式亮相！在珠海航展中，最新研发的歼-35A隐形战机亮相，但在运输机的对比中，运-20与安-124运输机仍有差距，至少需要10年追赶。 终于亮相了，我国最新研发的歼-35A，首次在珠海的第十五届中国航展亮相，然而此次出现在这里的，并非只有我们的战斗机。 在此次亮相中，还迎来了俄罗斯的苏-57，以及我们的老熟人，被冠以传奇试飞员的谢尔盖·博格丹。 不得不说，虽然名字挺绕嘴的，但是出场方式是真的拉风，直接驾驶苏-57从俄罗斯一路飞到珠海。 而所驾驶的苏-57，甚至可以与美国的F-22战斗机所媲美。 要知道，F-22战斗机可是美国较为先进的隐形战斗机。 可是不管苏-57如何亮眼，不管谢尔盖·博格丹的出场如何拉风，此次的主角依旧是我们最新研发的歼-35A隐形战斗机。 歼-20与歼-35A的出现，无疑代表着我国是除美国之外，中国也是拥有两辆隐形战机。 值得一提的是，隐形战斗机并非传统意义上的隐形，而是对方的雷达检测不到，这就叫隐形。 中国最新研发的歼-35A，作为一架隐形战斗机，则是很难准确的被雷达所捕捉到，即便是美国的雷达也同样如此。 中国的雷达算是世界上较为先进的，8000公里之内没有一架飞机可以逃脱，那么有没有可能检测到美国的F-22战斗机呢？ 有意思的是，根据台湾中时新闻网报道，中国的雷达则是捕捉到了美国F-22战斗机，虽然说仅有6秒的时间，但是也足以令这架隐形战机暴露在外。 而这场第十五届中国航展中，除了几款战斗机亮相之外，俄罗斯的一架运-124承载着第二架苏-57的出现，则是吸引了一众的目光。 最亮眼之处，正是这款安-124运输机，作为世界上第二大运输机，它的存在对于任何国家而言，都是极为重要的。 要知道，如果发生战争，论什么最重要，除了先进的科技以及装备，最重要的莫过于运输机。 毕竟空投飞机坦克的运输机，任谁看了不喜欢，假设在发生战争的时候，运输机的出现，甚至可以带来一个军队，其重要性可想而知。 而这架安-124运输机作为一架重型运输机，其最大称重甚至可以达到120吨，要知道一了辆坦克的平均重量，也仅仅50吨。 这么来算，假设一名士兵100公斤，那么这架安-124运输机则可以装下1200名士兵。 然而即便是这样，安-124也仅是排名第二，排名第一的，则是安-225，其运重甚至得到了640吨，称重则是250吨。 而中国的运-20作为我国最为先进的运输机，其承重量是在60吨，飞行距离在4500公里左右。 运-20飞行最远的一次航行，为正在经受自然灾害的汤加运送物资，我国出动了两架运-20运输机， 虽然说运-20的极限飞行距离仅有4500公里，但是却在此次运送物资中，足足行驶了9000公里左右。 大概是担心的问题，是汤加有没有地方可以降落，如果没有计划好公里行程，有没有机场可以降落，那么只能进行紧急迫降了。 然而与运-20相比，安-124的性能就显得强太多了。 不仅仅是在体型上有差距，还有运重以及飞行距离，安-124都比运-20多出一半差不多。 如果当时是安-124，或许并不用担心降落的问题。 因为安124的最远航程，在9000公里，完全可以在运送完物资之后，即可返航，或者是就近降落，这就是运输机之间差距的重要性。 而两款运输机的发动机情况，运-20搭载一台发动机，而安-124搭载的则是4台涡扇发动机。 这两者之间的对比，可不紧急那只是一个发动机这么简单，这关乎着整架运输机的构造与技术。 但是好在我国至今正在研究新款发动机，长江-2000发动机，在测速的过程中，达到了100.6%的转速，预测推力可以达到35吨。 而安-124所搭载的4台D-18T涡扇发动机，最大推力则是在23吨，这也就意味着，如果长江-2000研发成功，那么中国也可以拥有自己的顶级运输机，而且在性能上，还会超过安-124。 只不过这架运输机，估计还要10年之后才可能出现在人们的视野中。 相信在不久的将来，中国也会拥有一架属于自己的大型运输机，这一天必定不会太远，歼-35A正是最好的证明。 对此，你们还有什么观点吗？ 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！
