Bosch是标雪原配供应商，大陆主要是上汽有合作，所以他们一直用大陆，少部分车型

Bosch是标雪原配供应商，大陆主要是上汽有合作，所以他们一直用大陆，少部分车型用 Bosch，大家可以这样理解，ESP和ABS控制系统可以理解为我们原来的游戏卡，你是不是见过一个卡里有1个游戏盒50个游戏的不同，那么这个设备也是一样，在开发车型的时候Bosch会给你一个表单，然后你掏出笔选你需要的功能。标雪的车从307开始，Bosch的ESP功能选择项目就是国内最全的，当然不是满选，选择占满率在80%左右。与奥迪相当。如果有去过Bosch东海试验场的过去多年都会看到两台标定样车，一台雪铁龙凯旋或世嘉，一台是欧版手动奥迪A4。其它厂家来标定都是以这两台车做标杆，因为底盘好的车才能发挥ESP的极限性能。很多厂家为了降低成本减少了ESP的功能选项，有的装车产品只有ESP产品的基本性能大概在30%左右。日系电装和日立品牌的性能就是地板下的地板。不要问我，自己在冰面是开一圈就知道。我开发的车型在漠河冰面雪地胎，环形O测试ESP开启极限在73公里每小时系统救车可以成功。其它车型应该都在65公里/小时以下，这个极限和车辆底盘素质紧密相关。