小米SU7 顶配版定价居然超81万，颠覆你的想象 之前小米SU7卖的不错，这一次上线的ultra版定价居然高达81.49万，妥妥的定位超豪华车，仅比保时捷卡宴E-Hybrid混动版便宜10万，如果让你选择，你会买哪一款？ 保时米敢于挑战保时捷，最起码从国产车发展角度来说，不是坏事，但市场是否买单，造型是否能独立自主一些，还得交给市场，我们不做过多评价，只要消费者接受，同时能壮大国产车品牌力，就无话可说！ 比亚迪仰望，我试驾过体验感还是不错的，毕竟比亚迪做车这么多年对车的理解是到位的，性能和安全系数还是比较靠谱的！国产车定价高达80万以上的新能源车并不多，之前理想还有赛力斯、问界等小车产品均不敢搞高价，小米这是要吃螃蟹了？
非专业人士来啦
应该可以卖 现在不差钱的人虽然比例不高，但奈何中国人太多 有钱人也就多了。
用户74xxx88
就是那辆花了几百万去纽北拍了个照的Ultra吗[？？？]
用户10xxx47
一辆车怎么样数据说明一切。比亚迪仰望U9百公里加速2.36秒、最高车速310公里、磷酸铁锂电池继航400公里售价168万。广汽挨安昊铂SSR加速1.9一2.3秒、车速251公里、三元锂继航506售价128.6—168.6万。特斯拉Model S加速2.1秒、车速322公里、三元锂继航675售价82万。吉利极氪001FR加速2.07秒、车速280公里、三元锂继航550售价76.9万。小米SU7双电机版加速2.78秒、车速265公里、三元锂继航800售价29.9万。小米SU7 U三电机百公里加速1.98秒、最高时速350公实际超过370公里，售价81.49万。广汽昊铂、和极氪001的三电动力输出、热管理及冷却系统和市场销售的三十万双电机版的SU7一个档次。特斯拉和比亚迪U9一个档次、，SU7 U独一档，只有强大三电动力输出和热管理冷却系统才能维持极速所需的持久的动力输出。
红颜
合法上路的赛车，不用专业公司改车。对于不差钱，又菜又爱玩的人，非常合适。极速模式建议只在特定赛道场地开启。或者设置明确，详细的开启条件，并且不满足要求自动退出极速模式。这样更安全一些
ญ์์์์์์์์์์์์์์์์์์์
SU7就是加速快其它性能不匹配，这个就是把那些差的配件全换成好的，车辆更加稳定，跟它家的其它产品一样突出一个你关注的性能其它都减配把成本打下来
祖国越来越好 回复 驯鹿的诺言 10-30 13:51
拉倒吧，是电动汽车加速造成的杀人倾向已经必须解决了
驯鹿的诺言 回复 10-30 13:31
油车急得卖不掉了?
bbkingbb
所谓豪华，又不是只要卖的贵就叫豪华的。首先要有核心技术，其次就是人家愿意为了个车标而买单，也就是舍得买你车，而不仅仅是买得起而已。人家舍得花几十万买一个标，这样的品牌才叫豪华品牌。81万的小米都不如30000的手机来得豪华
痴心O_o 回复 10-31 17:03
这样真的显得你像个傻子，你去了解一下这个车的详细情况再回来看看你这些为了黑而黑的话
685269 回复 10-31 00:02
目前手机厂商只有小米有能力造车，其他还没有那个技术
用户10xxx22
这个性能，已经超过国外2000万以上的超跑
于大嘴遛得一手好狗
保时界和迈巴界都敢挑战保时捷迈巴赫，保时米为什么就不能挑战保时捷？保时界和迈巴界有性能比保时米强的车吗？
祖国越来越好
必须严禁生产零百加速7秒以下的电动汽车，纯属马路杀手。最近几起群死群伤事故都是电动汽车加速引起的。电动自行车都知道限速25码，所以电动汽车不限加速是说不过去的
Who is your daddy
雷偷偷：考验信徒们忠诚度的时候到了
一帆风顺