江苏江阴长江大桥和苏通大桥逢节必堵，要想彻底解决就得赶紧上马东张高速。 国庆刚过，与以往一样，江阴长江大桥和苏通大桥堵车尤为严重，仅仅过江最少需要三个小时。 究其原因，还是过江通道太少，长江以北的高速密度也不够。而江南高速密集，但这些高速去往江北过江时车辆就都汇聚在江阴长江大桥和苏通大桥上。 现在要想解决这一问题，就得赶紧上马东张高速，也就是盐城东台到苏州张家港的高速。这条线路正好位于江阴长江大桥和苏通大桥之间，能很好起到分流车辆的作用。 目前，G1515盐靖高速是通过江阴长江大桥过江，而G15沈海高速是通过苏通大桥过江，而规划的S91东张高速是通过张靖皋长江大桥过江的，而且这座大桥已经开工建设，现在最紧要的任务是加快推进东张高速的进程。 对于盐城而言，不可能将东张高速在东台止步，一定会向北延伸规划到盐城市区。届时盐城就有了四条南北方向高速，而且是通过四座不同的大桥过江。 盐城正在推进的临盐高速应该是一个重点，目前盐城境内只有沈海高速是一条国道主干道高速，其他都是省内支线高速。但是临盐高速就不一样了，北部连接临沂，南侧接上已经通车的阜溧高速，这样盐城就多了一条跨省高速，对于缓解沈海高速盐城段的拥堵作用是非常明显的。 如果临海高速S25能早日落实到位，那对于沿海三个城市必定是锦上添花，对缓解过江通道的压力也是非常有效的，但对盐城来说最紧要的东张高速北延和临盐高速能开工。
奔跑
这条高速应该能起到挺大的分流作用的，不过都没看到过啥报道，应该啥动作都没有呢吧
几度夕阳红
人为制造的堵车应该追究。国庆节从沪陕高速经过泰州段恰遇修路，双向4车道的路段只让1/4的通通道（单向各1个车道）通行，堵得不得了。再修，最多封一半。
用户18xxx09
张皋靖造好了还会堵，我家就在长江镇，十一早上去常州，下午四点多看见江阴大桥和沪苏通都堵死了，就想着从对岸的皋张汽渡回家，结果过去一看，堵了接近十公里，最后没办法找人抄小路到距离渡口不到三公里的地方，终于赶在轮渡十一点半下班之前过江了。按现在的车流，南通的原越江码头那边再造一座桥也许才能缓解
。
首先要提高限速，二关闭大桥附近的服务区，三要在近桥附近的立交及收费站高速入口匝道设置超长的导向隔离桩。
用户16xxx62
小编不要瞎说 怎么加快推进？抢工时终将为安全事故埋下重大隐患
古奥
北面竖的三条，南面横的沪宁高速一条，你和我说，那个最堵？
承影 回复 10-12 08:09
过了江可以走地面道路，南北方向东西方向有好几段快速路。
HongBo
经过泰州的高速才是好高速。
HF
烦的要死，赶紧建好，让苏北人走这条路
一叶轻舟
没什么用，只能分流一丝丝车流。应该从G2高速阳澄湖处沿着京沪高铁线造一条真正的G2线，和42要剥离，斜插现有江阴大桥偏西方向，经泰兴到泰州与G2并线，既能有些分解共线段的拥挤，又能分流走目标京沪高速的上海苏州无锡偏北方的车辆。
九月八
提高限速，严厉处罚各车道第一辆龟速车，改造中间对向车道隔离带为可移动，这样可以根据车流量酌情变换中间两车道流向，如节假日头三天由南往北，后三天由北往南。
致敬畏
地图太老了，这至少是5年前的文章！！！
熊 伟
泰兴垃圾
用户18xxx82
最简单的办法就是在入口处定时放行