由南往北，一点都不能弯，做到我省江西第一条呈西南经济交通强国成渝城市圈地区成渝中线高铁规划建设。赣抚高铁又称昌赣中线高铁，昌宁抚赣高铁，起于昌九高铁（在建）瑶湖线路所，中途经南昌东（增设昌宁抚赣车场），进贤西（架桥、温圳地区），抚州（中心站），宜黄（桃陂），肖田（赣江源头肖田圩镇东部）洛口（团结水库以东严坊村附近），宁都北（东山坝预留衡福高铁车场），宁都东（湖田打造赣东南综合客运专线枢纽），阳都（宁都南部古城黄石镇），瑞金北（瑞林），于都（并入赣瑞龙铁路），赣州北（增设赣抚城际车场），赣州西（增设昌宁抚赣高铁车场新增赣州西动车所昌宁赣存车场）终点接入于赣深高铁南康线路所。全线设计时速350千米每小时等级以上双线电气化高速铁路，采用高铁无砟轨道高标准技术建设，建成意义：拉直京港高铁兴国弯，中途无弯道阻力。让宜黄，宁都，瑞金，于都借助于赣抚高铁带入昌赣经济交通强国发展纽带1小时经济圈，宁都境内将成为我国首个三城古县联通联带高铁中间站试点型古县高铁文化示范区！北虔化中宁都南阳都，未来将建成虔宁阳高铁城市经济示范区加快宁都建设赣东南区域性中心枢纽城市取得有效的成绩保障。不过抚州广昌是因为在国土空间规划中提到南城，南丰，广昌，石城，瑞金，会昌，安远，寻乌一带已经规划一条南昌-汕头客运专线经济效益不同，二则是自古以来宁都建制元清朝代州府时一条有赣州经宁都，东山坝，洛口，肖田地区进入抚州宜黄，临川赣抚官道。临宁古驿道。赣抚高铁沿临宁古驿道走向更能发挥复兴建成昔日临宁古驿道都市繁华景象。将由我县宁都赣南粮仓（阳都）+文乡诗国（宁都）+苏区摇篮（东山坝）+赣江源头（洛口）+客家祖地（肖田）形成串联文化中心 个人观点分析，仅供于规划研究参考建议，具体详情待官方核实立项争取公布后官宣为准！原图来源网络，如侵必删
