第28周车企集团销量如下: 1.比亚迪 (腾势+方程豹+仰望) 63846辆 2.大众 29668辆 3.丰田 25951辆 4.吉利 (领克+几何+极氪+银河) 24525辆 5.奇瑞 (捷途+星途+iCAR) 19652辆 6.长安 (欧尚+深蓝+启源+阿维塔) 18381辆 7.五菱 12105辆 8.广汽自主 12104辆 9.理想 11248辆 10.特斯拉 11218辆 2024年第28周国内汽车销量排行(7.8-7.14)，第28周乘用车销售总量35.9万辆，同比下降6.3%，环比上升4.3%，7月前两周合计销量70.2万辆，同比下降2.8%，2024年至今累计销量1052.3万辆，相比去年同期仅剩2.4%的增长。其中新能源车销量18.5万辆，同比下降34.3%，环比上升6.7%，7月前两周合计销量35.8万辆，同比增长40.5%，2024年至今累计销量442.6万辆，同比上升37.4%。 由于进入7月这个传统销售淡季，整体销售比较疲软。但是比亚迪全品牌销量依旧突破6万辆，比亚迪的护城河实在太强。 大众排名第二。 丰田排名第三。 吉利排名第四。 奇瑞排名第五。 长安排名第六。 五菱排名第七。 广汽自主这周继续高居第八，也是不容易。 理想排名第九，超越BBA。 特斯拉回到第十。 来到了传统销售淡季，感觉大家都有点摆烂。以往淡季都是各种折扣优惠满天飞的时候，今年淡季豪车们居然开始涨价保利润，也是开了眼了。车企方面，比亚迪依旧独领风骚，无人争锋！新能源方面，理想突破一万辆，很强势，拉开了与问界的差距。孙少军说问界订单存量大，现在有点佛系，呵呵。第二梯队现在最稳的是零跑，订单很多，感觉在4千辆左右的周交付这个区间稳定了很久，传言下周有希0望突破6000销量。蔚来这周也还不错，相对稳定。极氪下降有点大，不知道001还能不能撑起来。小米这周交付回落到2300辆了，比上周大幅下滑，不过有大量订单在手问题不大。 中国汽车品牌继续加油！ 中国汽车工业继续加油！ #15万纯电续航新典范—铂智4X#
