“萝卜快跑”车内看似没有驾驶员,实际上在远端有安全员,安全员监控着萝卜开跑的行程,甚至安全员电脑前面还配置有方向盘,一旦出现故障,还可以远程操控。
另一方面,萝卜快跑在行驶过程中,如果乘客有问题,也可以随时联系远端安全员。
萝卜快跑开辟了我国智能汽车无人驾驶的先河,随着华为高阶智能驾驶ADS3.0的推出,以及我国L3级自动驾驶相关的法律法规出台,我们智能驾驶技术将会驶入快速发展的通道。
“萝卜快跑”车内看似没有驾驶员,实际上在远端有安全员,安全员监控着萝卜开跑的行程,甚至安全员电脑前面还配置有方向盘,一旦出现故障,还可以远程操控。
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