为什么丰田双擎不适合国内？ 因为这种车安装了颗粒捕捉器，这东西挺搞笑的，本来是为了环保，可为了不堵塞，又必须要加大油门，这又会耗油高，你说他到底是环保还是不环保？ 如果你在拥堵路段行车，根本就达不到温度标准，那肯定会堵塞的，而且几乎没有任何解决办法。 可以说丰田双擎确实相当优秀，但到了国内之后确实存在水土不服的问题。 你要说把这东西拿掉吧，也确实能提高实际玛丽。但也明显是不合规的。 而且这车在北方也没太大的油耗优势，因为丰田发动机本身就是热效率高。如果在冬天时还要经常维持水温，以达到车内热气需求。那油耗也肯定会增加。
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
云外 回复 09-14 09:23
赞成👍
wucailu1987 回复 08-27 09:44
vu
定格丿Forever
不是人家车不行，听说是油太差。。
活在当下 回复 06-26 01:00
大家都是在这场地里竞赛，就他一个不行，然后就怪场地了？
用户10xxx83 回复 06-26 09:42
同样的油为啥别的车没事
你跌
21款的丰田的双擎没有颗粒捕捉器，而大众等车都有颗粒捕捉器，这时候，你在哪，这时候你怎么不说大众等车不是适合国内呢？现在跳出来说了，你什么意思？
你跌 回复 06-27 10:49
我只是反感有人双标而已，原来人家不用颗粒捕捉器的时候，没人说。现在大家都用了颗粒捕捉器，大家都开始堵了，反而只说人家一个，这难道不是双标吗？因为中国排放标准是全世界最严格的。如果想满足排放，你只有设计新发动机，但很多车企都没有这样做，因为重新设计，费时费钱，不如给排气管戴个口罩。大众是最早一批给排气管戴口罩的。丰田只不过晚了几年。装颗粒捕捉器的现在不光丰田，大众，奔驰，宝马，甚至国产车都有，他单独说一个，这是不是双标，是不是区别对待。
乘风御剑去 回复 08-03 12:24
谁用谁被骂，哪里有双标？
Dale
要么学大众靠近发动机提高颗粒燃烧率，要么学马自达提高发动机技术，学鸵鸟无视问题继续卖，早晚出事砸了招牌
包包 回复 06-26 20:34
但是大众堵了后就移向靠近发动机，听说有进步
Justin 回复 06-26 15:46
别吹大众，大众的探岳、途观当年国6出来投诉巨多，堵了就费油。马自达自吸十多年不换代，动力不行，cx50混动现在就用丰田那套2.5L的ths
用户15xxx69
比亚迪秦L新能源车实测油耗5.5，还不如丰田本田的普通老油车省油。哈。而且比亚迪刹车距离44.14米，操控非常差，容易追尾。
名字就不告诉你 回复 06-30 23:45
换个轮胎刹车立马就好了[滑稽笑]
乘风御剑去 回复 08-03 12:21
走狗的簇拥者叫什么？狗腿子
tb3195862_88
日本车，毫无例外的，都会把自己的前脸做的像极了当年的日本侵略者的嘴脸。尤其是丰田本田
宙斯盾8445 回复 tb3195862_88 07-01 10:39
究竟是说外观还是说配置？你的评论是说外观，現在又转配置。
tb3195862_88 回复 06-30 23:45
日系车，发生事故，副驾，后排坐着家人。然而，配置少得可怜的日系车，事故不弹气囊，所以，发生事故你是准备换个媳妇还是换个孩子？？
123321
丰田水军基本上海IP
用户12xxx33
环保已经到了吹毛求疵的地步了
朱 广胡_3C原料仓 回复 06-26 17:48
环保就跟保护野生动物一样[开怀大笑]外国人还有专门的狩猎 看到的都打
宝贵
有没有可能是因为国产车崛起，竞争压力太大，倭系卷不动呀
乘风御剑去 回复 坏坏猫 08-03 12:26
国产怂？是你坏。
坏坏猫 回复 06-26 11:20
国产更怂了，完全干不过人家，你看到的国产是美国资本在撑腰，目的就是要把国内打乱。
不写昵称
那么我想要问了，全世界只有中国的城市会堵车吗？全世界范围内，特大型城市没有不堵车的吧，只是我们由于人口比较多，大型城市比较多而已！
用户15xxx69
颗粒捕捉器问题早就解决了。你们看投诉榜，大部分是比亚迪。丰田本田投诉很少。
你跌 回复 07-04 08:31
投诉榜屁用没有。你像华泰，腾势，这种车，投诉率是零。是好车吗？你买吗？恐怕你连名字都是第一次听说。用户基数大了以后投诉率自然高，众口难调，一不合适就投诉。
凡星伴月 回复 06-27 19:20
BYD的投诉绝大部分是降价太快[大笑]
海阔天空 天空海阔
可笑的是一个国家没本事研究发动机，结果研究排气管遥遥领先
用户15xxx37
国六货车都这样，
叫个啥名字好呢 回复 06-27 00:09
国六货车就是个坑爹的货，动不动就行车再生，驻车再生，后处理问题一大堆，费油费钱
凤羽菲菲
客观说，日系车除了以前价格虚了点儿，确实是老百姓过日子最省心的工具之一。过去时不时踹几脚情有可原的话，现在还跟风的没多大意思了
好雨时节
用油电混凯美瑞雅阁等做出租车的司机最有发言权吧？
klrs
BYD跟丰田合作得不要不要的，一直仿丰田，水军们却把丰田骂得不要不要的。当然，骂日本总是好的，就是有点不要脸。5代DM是不是仿了丰田行星齿轮，遮遮掩掩不提。
klrs 回复 09-12 16:39
事实就是，一直等到丰田专利到期了，BYD申请了！至于是不是同一个，你给大家比比好了，我也顺便学习一下！
粤羽 回复 klrs 09-12 17:26
网上大把拆解图，你自己不会看不会对比？
budeniao
我的凯美瑞混动都开六七年了，没什么问题呀，我这车可能是假丰田了。
Maydie 回复 08-01 15:43
连我的普锐斯都没有问题。
溪边的朋友
那你以前第一代的时候怎么不说
用户10xxx50
当年汽油为了涨价，用92号汽油取代90号，车主普遍反映说油耗更高了，官方解释是更清洁环保，技术更先进，油耗高点很正常，最后大伙算了一笔帐，其实百公里排放都差不多，只是高标号更费钱
王道立于峰
全世界只有我们在搞环保了，但是哪些大排量的豪车都是谁在开
genpig 回复 09-07 22:20
正是因为我们负重前行，老米才能开V8岁月静好[哭笑不得]
AA
本子发动机数据造假还舔
Lionheart
偶尔跑跑高速，会不会完美解决？！
用户10xxx14
名为环保实则促进消费，多烧油多维修快淘汰勤换新车
什么是快乐去求
比亚迪DMi也有颗粒捕捉器
乘风御剑去 回复 08-03 12:33
多少年的老黄历了，早就停产了。
坏坏猫
快出个视频，详细说说我国电车是如何多快好省，在18个月就走完日企5-7年才能走完的研发测试的？
清风明月 回复 06-26 18:04
电车只管研发，测试就交给车主了。
用户14xxx05
人嘴两张皮反正都是理，我就是这个双擎车，是省油没的说长期综合油耗不到4.5个，话说都这么省了不舍的踩2脚油门？你是非要开出2升的油耗么？我22款，跑高速多，就堵过2次蹦几脚油门就没事了
用户14xxx05 回复 用户16xxx81 08-25 14:44
所以网上永远没有真相，只有以讹传讹
用户16xxx81 回复 08-23 15:08
我22款的一次都没堵过
王者之刃
放心吧，以后还会有国7国8
云外
反正我开自主车就是修修修，开丰田呢，日系呢，只需要正常保养换轮胎就行了而且人家车还好开[滑稽笑]
做自己
2019款亚洲龙双擎没有颗粒捕捉器
用户37xxx87
电动车用的烧煤发出的电还说自己环保呢，应该用全生命周期的碳排放来衡量
dongl
国6b排放标准的锅
ppddwoaini
这东西还不如说是油品实在太差，
什么是快乐去求
比亚迪DMi也有颗粒捕捉器
菜ゞ尐白
[抠鼻][抠鼻]因为环保要求，这些车都是不达标的！硬顶上去的标准！
tb424715_00
五菱EV实测油耗为0，绝对的省油
蹲在巴黎街头、唱忐忑
堵车的时候不是用电吗？用电会堵颗粒捕捉器？
风雨无阻
电脑升级了，售后说解决颗粒捕捉器堵的，不知道冬天堵不堵，夏天没事不显示堵
Miss
标雪的机头不是满足国6B还降油耗马力提升？
十之八九
混动车尾气不达标我实在不能理解，4个油啊，就算喷出来的是砒霜也没多少啊
香蕉不呐呐
奇瑞艾瑞泽也有颗粒捕捉器，你怎么说
赞斗狂
还是凡尔赛香
POWER
国产车都有颗粒扑捉器
竹笋烤苹果
颗粒扑捉器最出名的要数大众探岳，那时候真是风头无两，上万的投诉，哈哈哈哈
铜锣湾浩楠
丰田车加的汽油是92号的，试问国产同级别的那个可以做到，就这一点。
大牛
有本事学秦L去掉颗粒扑捉器也能过国标六
江湖
现在每个规定都是针对燃油车的，其实不用搞那么多条款，直接禁燃油车就得了。