为什么大家都说AT变速箱好，可使用了AT变速箱的马自达，福特之类的都卖的很差劲，但使用了干式双离合或者CVT变速箱的车都卖得很好？ 恐怕唯一的原因就是双离合变速箱是开着最爽的，CVT的变速箱平顺性最佳，AT变速箱虽然质量最好，可却没有太多明显的优点，没有太突出的驾驶感受。 另外，双离合变速箱也不像是普通人说的那么容易坏，反正我身边开大众汽车的有很多，也没听说谁的变速箱没事就会坏。
为什么大家都说AT变速箱好，可使用了AT变速箱的马自达，福特之类的都卖的很差劲，
金色微阵营
2024-06-22 12:35:09
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阅读：9344
用户10xxx37
碰上长安这个合资杀手，别说马自达福特了，奔驰宝马都得黄
用户15xxx26 回复 06-29 16:48
看来你还真当真了，别人是调侃，上汽的别克雪佛兰，凯迪拉克，等美系，一汽的马自达全部拉胯。自己产品力，营销跟不上怪人家长安毁了😓
一切美好 回复 08-11 08:53
就这一点长安比一汽强
没有昵称的祟祟
马自达居然还有粉[得瑟]，看到最新报道没有，马自达连尾气数据、气囊触发都是造假。
无处安放的灵魂 回复 09-02 07:32
不但有，马粉还特能吹 ，家用吧，空间小，玩操控吧，动力一般
klrs 回复 08-13 09:21
连个躬都不会鞠的。
湖上青玉柳
其实大多数人买车根本就不关心AT CVT DCT，绝大多数人把他们统称为自动挡，他们只关心车子是自动挡还是手动挡，至于是什么自动挡并不关注。只关心车子大小，空间大小，油耗高低，所以卖不好的车应该多从自身找原因，别说什么中国人不懂车
小时候很快乐 回复 08-21 12:46
大家普遍都认为自动挡高档，手动挡不高档[滑稽笑]
真得瑟 回复 小时候很快乐 09-08 11:53
不是认为，大多数情况下可以说是这样，这是车企和消费者共同造成的，同款车自动挡配置低便宜
模拟电路虫
另外双离合改进之后寿命有所增加，但过了10w之后故障率大增，当然不少人三年开不到2w就完全无视了
zhangzhu 回复 08-04 00:52
我的开了18w，还正常。变速箱出现轻微异响立即换油，差不多每6w就出异响，已换二次，第三次估计也快了。别信免维护，该换就得换。
坚如磐石 回复 zhangzhu 08-29 23:31
正常保养也是六万公里换变速箱油吧！
半杯咖啡
因为带AT变速箱的都卖的贵
klrs 回复 08-13 09:22
轩逸开始用过4AT，后来没有了。
坚如磐石 回复 08-29 23:30
比如捷达？
寒月的独角兽
长安一己之力干翻了半个合资圈
用户10xxx10 回复 08-24 14:43
百年福特，废于长安。
坐在日出看云端 回复 08-15 11:56
长安只是代工，品牌营销及产品都在品牌方手里
Jill and Jack
据说欧美很多车是手动挡，其中不乏一些高端品牌，不知道是不是真的？国内除了货车和一些低端车，很多品牌都不生产手动挡了。
Teemo 回复 08-31 15:18
听意林还是读者说的呀？
一眉道人 回复 09-07 13:37
有一次听广播，主持人到欧洲玩，租车时要自动挡，人家特意看了下是不是有残疾
吉米
at以前多数都是贵的车[滑稽笑]
吉米 回复 天涯孤客 08-25 14:00
现在几万块都装配at了
天涯孤客 回复 08-20 09:21
不是以前，而是一直都是
飞马
8/9/10/at变速箱你查查看都是什么车在用
三毛 回复 08-03 13:02
8at凯美瑞也有哈，我就有一辆这破车，不好开，准备处理了[滑稽笑]
还是胖子 回复 08-02 23:14
8宝马9奔驰10凯迪拉克林肯。。
夏天的夏
完全是成本问题，说at的去看看比较贵的车用啥变速箱就明白了
wf 1985 回复 06-23 23:22
那高端的at和普通车的at一样吗？普通的at除了所谓的不爱坏还有什么优点？
有妳很瞞促 回复 08-03 09:42
途观就是用的湿式双离合，公里数一大就容易出问题了，还烧机油。
模拟电路虫
感觉卖不好和At完全无关，马自达、福特的车个性强，设计又傲慢无视国内市场在空间、外观方面的需求，加上长期睡不醒的销售策略……能卖好，做白日梦呢。
向80后一代致敬 回复 06-29 18:20
是个明白人
klrs 回复 08-13 09:25
对，自动档，变速箱从来不是决定因素。
粟大
马自达是好车，开了十三年了，性能不错！性价比高
之了
身边马自达朋友买马自达的都说马自达费油
陈大大 回复 06-26 21:53
鬼子车，沸啥油，油耗都不算高
brightor 回复 07-24 14:20
是有点费油，死活低不过混动
雨中阳光
要耐用省心，自吸+手动或AT。要平顺丝滑，也不喜欢踩地板油的就CVT。
等雨夜
我的就是爱信8At变速箱，各方面都很均衡。
意大利泡面
说得好我买8AT
用户15xxx03
长安面前天王老子来合资都要劈叉[捂脸哭]
今日我在边一步
在多数中国人眼中要自动挡 不管什么变数箱 要空间大实用 要省油 耐用 就会好卖[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
zcicbc
第一批博越用的6AT，也就那么回事。
用户86xxx16 回复 09-01 14:22
同样的变速箱，调试水平不同，效果差多了，标志408同款变速箱，平顺性没得说！
丁小钉
丰田和日产的cvt有点东西，低速用齿轮，高速用钢带，省油耐用可以的。
用户10xxx14
at费油，扭矩放大适合越野。家用轿车双离合cvt就很适合。山路坡多还是得at才行。
海阔天空 天空海阔
这么说吧，全球都是沙雕，除了中国，中国人是最懂汽车的，其他国家对汽车的了解就是白痴，所以中国人说油车不好，AT变速箱不好，那就是对的，别听外国人瞎逼逼，中国人才是最正确的
用户10xxx95
宝马用的都是AT，我没开过CVT变速箱和双离合的，宝马的很平顺加速操控都很好，几乎不会坏，双离合维修的多。
影随心动陈曦 回复 09-07 10:40
宝马的变速箱再经常坏，这车还有好的地方吗？不经常各种报警和经常回4S店挂号就诊的宝马车，就不是正品正牌宝马
坚如磐石 回复 09-19 11:21
只能说明你见识太少！宝马的M2、X1也都用双离合变速箱。
阳光
AT车档位少了价格实惠，但是操控体验不佳，油耗高、排放差国家也不支持；AT车档位多了，操控体验好，油耗低、排放国家也支持，但是价格高昂不友好，销量又没有太多消费者买单！
Android
AT变速箱费油
用户18xxx36
哪是你开的公里数太少，一3万公里啥问题都遇到了
边缘
你开过丰田卡罗拉吗，
用户10xxx31
AT变速箱复杂，油耗偏高，优点就是好开赖用。
用户10xxx60
老实说，我到现在都不知道at，cvt，双离合的区别[哭笑不得]，我就知道是自动挡…
一吻
手动挡配置比自动挡的高价格才是王者
沉默是金
主要是车价下降，为了节约成本很多车放弃了AT。
喾廤裃㮟䘔
AT驾驶感不好，就没啥毛病了。
默默无语 回复 07-24 13:49
谁说的，你活着过去，试下狮铂拓界，顺的很，其他变速箱在发展，at也在发展，只是at贵，双离合不能长时间慢速行驶，cvt不能长时间高速。
喾廤裃㮟䘔 回复 默默无语 07-25 09:22
呵呵，你说的对
伯爵
我只用MT
barbarcat
双离合十万来公里的寿命，实在不敢碰
barbarcat 回复 红星 09-14 21:39
血淋淋的实例[得瑟]
红星 回复 09-14 21:30
道听途说
花开花落 云卷云舒
人家车坏了都要告诉你？
花开花落 云卷云舒
大众太傻子，50多万的途锐才用上双离合
海边漫步
我的福特双离合换过三次控制模块，nnd当了小白鼠了
做！人之不敢做；闯！人之不敢闯.
哈哈
笑看风云
[静静吃瓜]有钱还买10AT呢，贵肯定卖得不好，马自达是赛车
长得太帅名字无法显示
好的药 可不是好的产品呀
晨风
你去买电车吧
111111
自动挡AT传动效率最低
九爷
很多车主根本不了解各种变速箱的优缺点，只要是自动档就行
爱拼才会赢
去年长安CS75plus降价卖的不错，而今年凉凉了
流浪歌手的情人 回复 09-05 23:13
油车都要凉，不管国产合资，都奔绿牌去了
台湾舰
自动档，管你什么变速箱，因为现在不管什么变速箱的车都不轻易坏。手动档越来越越少主要是一、成市道路越来越挤；二、女性车主越来越多。
流浪的风
AT耐操，但是成本高，轻微的顿挫感也能接受，总比手动挡强吧。主要还是成本高卖不动
TS001
AT变速箱不是一般厂家能生产的，AT变速箱售价高，车企是要利润的，消费者是要价低的车，萝卜青菜各有所爱，在国内人人都很懂车，就是随大流，人云亦云的懂车
一骑绝尘
双离合开个十年以上完全没有问题
w218y94 回复 07-28 05:19
双离合是目前最先进的，我的四年多了，开了八万六千多公里，一切正常，状态很好。
8021031
At除了贵。。。。。。。
拉卡拉
在国内卖的不好的在国外销量都还不错，受众不一样而已
w218y94 回复 07-28 05:15
反之亦然，如MPV
马踏浮云
应为便宜[并不简单]
用户10xxx95
AT变速箱很多用在高端车上，价格偏高，
用户10xxx95
霸道，奥迪宝马等用AT变速箱
棒棒糖
双离合过了十万公里后毛病就开始了
brightor
穷就是穷，一万的差价都能吓跑一堆人
家乐
主要是CVT省油
ljjaniu
什么T不知道，但是有没有听过手动变速箱坏掉的
xuefeng028382
胡说八道，干式双离合最垃圾
筱箐
换车只买自吸加AT耐用省心为主。∵之前要什么百米加速。什么马力扭矩。受够鸭子🦆提速快带来的附带傷害[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
只争朝夕
AT变速箱排个名次：1采埃孚2爱信3摩比斯
用户10xxx73
关键普通人根本不懂什么变速器耐用不耐用。只关心价格和空间。CVT就是垃圾，双离合因为没专利保护所以都在模仿造。用别人的专利要交专利费还受限供应数量。
用户10xxx73
最耐用的AT，mT，自动变速器和手动变速器。其次湿式双离合，干式双离合（经改造堵车设低速档）钢链双离合，钢带双离合。
用户10xxx73
cvT不适合上坡和走山路，而且太薄容易磨损。光图车价便宜，修理费承受不起。
见溪群疑
销量好不代表质量好
中国心
只认车标！管你什么变速箱！
lsxxj
上汽荣威干双车主，目前10万公里，有次去景区堵车3个小时，到最后有点挂不上挡了，抖动厉害，平时经常遇到堵车2小时左右，到是还好，不过还是担心后面会有问题
找寻最初的梦想
表弟的cx5变速箱修2.3次了[大哭]。
qlm
国人不懂车的太多，主打就是一个大
红星 回复 09-14 21:35
只要保养到位不是暴力驾驶任意一款车开个十万二十万公里都很容易
klrs
现在新能源的所谓E—CVT算什么呢？
Lucifer
10个开车的，9个不知道自己车是什么变速箱，只知道是自动挡。